Quiz Aeromodellismo

Simulazione su intero database

Quesiti a Risposta multipla

315 La resistenza di un incollaggio è

A) migliore se si utilizza un strato spesso di colla B) migliore se si utilizza un strato sottile di colla C) lo spessore della strato di colla è irrilevante D) migliore se la stanza è calda

251 Il velivolo che attraversò la Manica per la prima volta è stato

A) una mongolfiera nel 1785 B) un dirigibile nel 1852 C) un aereo nel 1909 D) un idrovolante nel 1911

187 Una brezza di valle

A) si rafforza nel punto in cui la valle si restringe B) non è mai turbolenta C) è più forte sulla sommità dei rilievi D) si riscontra in pianura

123 Sul grafico della polare qui riportato si chiama "punto di massima portanza"

A) il punto D B) il punto C C) il punto B D) il punto A

59 Lo studio delle reazioni dell'aria in movimento in rapporto a un corpo si chiama

A) aerodinamica B) pressione dinamica C) viscosità dell'aria D) flusso laminare

364 Si riduce il rumore con prestazioni quasi simili

A) aumentando il diametro dell'elica senza ridurne il passo B) aumentando il passo dell'elica senza ridurne il diametro C) aumentando sia il passo che il diametro D) una eventuale modifica dell'elica è ininfluente

300 L'efficienza di un'elica è

A) nulla quando il motore sta funzionando a pieno regime ed il modello è immobilizzato B) massima quando il modello effettua una picchiata ed il motore è al minimo C) massima quando il modello effettua una picchiata ed il motore è a pieno regime D) nessuna delle risposte precedenti è corretta

236 Il primo velivolo a reazione al mondo ad entrare in servizio nelle compagnie aeree è stato

A) il De Havilland Comet B) il Boeing 707 C) il Sud Aviation Caravelle D) il Tupolev 104

172 L'insieme dei movimenti verticali dell'aria causati dal riscaldamento diurno del suolo viene chiamato

A) conduzione B) convezione C) subsidenza D) convergenza cinematica

108 Con uno "slat" aperto, il profilo vede il suo Cp max

A) aumentare mentre la sua incidenza massima aumenta B) aumentare mentre la sua incidenza massima diminuisce C) diminuire mentre la sua incidenza massima aumenta D) diminuire mentre la sua incidenza massima diminuisce

44 I vortici marginali

A) sono la causa della resistenza indotta B) sono trascurabili C) sono molto importanti a grandi angoli di incidenza D) sia la risposta "a" che la "c" sono corrette

349 Su un elicottero il comando del "passo ciclico"

A) controllare l'anti-coppia B) controlla il movimento in traslazione C) provvedere alle variazioni dell'inclinazione delle pale del rotore per consentire la salita e la discesa D) controlla il giroscopio

285 In un'ala, gli sforzi di flessione sono assorbiti principalmente

A) dalla trave longitudinale B) dal longherone C) dalle centine D) dai traversi

221 Il primo astronauta americano ad aver girato attorno alla Terra si chiama

A) Scott Carpenter B) Virgil Grissom C) Gus SHEPHARD D) John GLENN

157 I cirrocumuli (Cc) sono nubi

A) a forma di vela B) a filamenti aggrovigliati verso l'alto C) ad elementi molto piccoli ben separati ed alti

93 In virata, con modello in volo rovescio ed inclinato a 60°, il fattore di carico ha il valore di

A) n = 2 B) n = 60 C) n = 0,6 D) impossibile da calcolare.

398 Per quanto concerne i maximodelli che volano in manifestazioni si raccomanda che non venga superato il limite massimo di peso, compreso carburante, di

A) 15 kg B) 25 kg C) 30 kg D) 50 kg

29 Quando si riduce la velocità, per continuare a volare è necessario

A) aumentare la potenza; B) aumentare l'incidenza; C) ridurre l'incidenza;

334 Il vantaggio principale di un motore 4 tempi è

A) le sue dimensioni che sono inferiori rispetto a quelle di un motore a 2 tempi di pari cilindrata B) una maggiore potenza rispetto a quella di un motore a 2 tempi di pari cilindrata C) il suo rumore è meno aggressivo rispetto a quella di un motore a 2 tempi di pari cilindrata D) il suo circuito a doppia accensione

270 Fra il 1963 ed il 1981 è stato il velivolo utilizzato dalla Pattuglia Acrobatica Nazionale "frecce tricolori"

A) Sabre F.86 B) Lockheed F-104 Starfighter C) Fiat G.91 D) Panavia Tornado

VERIFICA

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.