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172 L'insieme dei movimenti verticali dell'aria causati dal riscaldamento diurno del suolo viene chiamato A) conduzione B) convezione C) subsidenza D) convergenza cinematica

164 In montagna, con condizioni favorevoli, la brezza di valle si sviluppa A) al sorgere del sole B) nella tarda mattinata C) quando si raggiunge la temperatura massima D) al tramonto

156 Sotto quali nubi instabili volereste con un aliante radiocomandato (1) cumulonembo (Cb); (2) Cumulo (Ac); (3) Cirrostrato (Cs); (4) Altostrato (As) A) 1 e 3 B) 2 C) 3 e 4 D) 1 e 2

148 Le nubi di medio livello sono situate ad un'altitudine compresa fra A) 2.500 e 10.000 ft B) 16.000 e 30.000 ft C) 6.000 e 20.000 ft

140 La tendenza di un velivolo a sviluppare forze che lo riportino alla condizione dl volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato, si chiama? A) controllabilità B) stabilità statica C) bilanciamento D) manovrabilità

132 Qual è l'affermazione più corretta A) se la velocità aumenta a quota costante, la portanza diminuisce B) se la superficie di un'ala aumenta, l'efficienza aumenta C) se la velocità aumenta a quota costante, l'incidenza diminuisce D) se l'incidenza diminuisce, la resistenza aumenta

124 Un velivolo vola a 18 km/h; la sua superficie alare è di 15 dm2; il Cp è di 1,2. Sapendo che la densità dell'aria è di 1,2 kg/m3, la portanza sarà A) 1,2 N B) 1,8 N C) 2,4 N D) 2,7 N

116 Il movimento degli alettoni provoca un effetto collaterale denominato A) imbardata inversa B) rollio indotto C) imbardata indotta D) rollio inverso

108 Con uno "slat" aperto, il profilo vede il suo Cp max A) aumentare mentre la sua incidenza massima aumenta B) aumentare mentre la sua incidenza massima diminuisce C) diminuire mentre la sua incidenza massima aumenta D) diminuire mentre la sua incidenza massima diminuisce

100 Quando si avanza il baricentro rispetto alla sua posizione iniziale A) questo non modifica il comportamento del velivolo. B) il velivolo diventa più facile da pilotare, risponde più rapidamente ai comandi C) il velivolo tende ad assumere un assetto a cabrare D) il velivolo diventa meno maneggevole ma più stabile

92 Si definisce fattore di carico "n" di un velivolo il rapporto A) peso / portanza B) portanza / peso C) portanza / resistenza D) l' inverso del carico alare

84 L'imbardata inversa è dovuta a A) una maggior resistenza della semiala situata all'interno della virata B) alla emotività ed al nervosismo del pilota C) un aumento della resistenza più marcato sul lato dell'alettone abbassato rispetto a quello sollevato D) alla posizione di volo rovescio

76 Lo stallo si verifica sempre A) alla stessa velocità B) alla stessa incidenza C) alla stessa inclinazione D) alla stessa quota

68 Un aliante ha una efficienza di 32, in aria calma, ha una velocità di 12,8 km / h. .La sua velocità di caduta verticale è A) 0,4 m / s B) 0,2 m / s C) 0,1 m / s D) 1,1 m / s

60 In un flusso d'aria in movimento, la pressione totale è pari a A) pressione dinamica meno pressione statica B) la somma delle pressioni statiche e dinamiche C) la somma della pressione statica ed atmosferica D) la differenza tra la pressione atmosferica e la pressione dinamica

397 Per quale di queste categorie è obbligatorio l'uso di un casco protettivo A) acrobazia indoor F3P B) veleggiatori da velocità in pendio F3F C) elicotteri acrobatici F3N D) pylon racing F3D

52 Per testare dei profili della medesima corda si monta su un modello un'ala con medesima forma ma con profili diversi quindi A) il modello più veloce è quello che ha il profilo più sottile; la maggiore portanza è ottenuta con un profilo più spesso B) la maggior portanza è ottenuta con il profilo che ha la linea media con la maggior curvatura C) il modello più lento è quello che ha l'ala con il profilo più spesso D) le risposte "a" , "b", "c" sono corrette

389 Come regola generale, in qualsiasi località, è opportuno che l'altezza di volo dei modelli rispetto al terreno circostante non superi A) i 400 piedi (120 metri) B) i 1000 piedi (300 metri) C) i 1500 piedi (450 metri) D) non ci sono limiti di altezza

44 I vortici marginali A) sono la causa della resistenza indotta B) sono trascurabili C) sono molto importanti a grandi angoli di incidenza D) sia la risposta "a" che la "c" sono corrette

381 La sede della F.A.I. (Fédération Aéronautique Internationale) si trova a A) Parigi B) Londra C) Losanna D) Praga

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