Quiz Aeromodellismo

METEOROLOGIA

Quesiti a Risposta multipla

215 Un fronte caldo stabile genera normalmente nubi di tipo

A) A forte sviluppo verticale B) Nubi varie C) Cumuliformi D) Stratificate

183 La grandine è generata dalle seguenti tipologie di nubi

A) strati B) cirrostrati C) altostrati D) cumulonembi

151 Le nubi che possono generare fenomeni temporaleschi sono

A) nembostrato (Ns), altocumulo (Ac), stratocumulo (Sc) B) cumulonembo (Cb), altostrato (As) C) cumulo (Cu), cumulonembo (Cb), nembostrato (Ns)

200 In prossimità di un fronte caldo

A) l'aria fredda si alza sopra l'aria calda. B) l'aria calda si alza sopra l'aria fredda. C) l'aria fredda avanza spingendo l'aria calda in avanti D) l'aria calda scivola sotto l'aria fredda.

168 La velocità del vento è maggiore quando

A) la pressione atmosferica è bassa B) la pressione atmosferica è elevata C) il gradiente orizzontale di pressione è debole D) il gradiente orizzontale di pressione è elevato

217 Nell'emisfero nord i venti associati ad una depressione

A) ruotano in senso antiorario attorno al centro della depressione B) ruotano in senso orario attorno al centro della depressione C) si spostano da ovest verso est D) si spostano da est verso ovest

185 Salendo in quota la pressione atmosferica diminuisce. Tale diminuzione prende il nome di

A) gradiente orizzontale B) gradiente geostrofico C) isallobara verticale D) gradiente barico verticale

153 Le turbolenze la troviamo sotto i cumuli di grandi dimensioni

A) vero B) falso

202 Le isobare sono

A) linee che uniscono i punti di uguale temperatura B) linee di uguale declinazione magnetica C) linee che hanno avuto la medesima variazione di pressione nelle due ore precedenti D) linee che uniscono i punti aventi uguale pressione atmosferica

170 Sul costro campo volo è installata una manica a vento, durante il decollo e l'atterraggio posizionate il vostro modello preferibilmente

A) perpendicolare alla manica a vento B) secondo l'orientamento della manica a vento, nella direzione che va dalla sezione più grande a quella più piccola C) secondo l'orientamento della manica a vento, nella direzione che va dalla sezione più piccola a quella più grande D) il vento non ha alcuna influenza sulla direzione di decollo e di atterraggio

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