TuttoQUIZ.it Quiz, test e simulazioni per studiare online
Concorsi Patenti

Quiz Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

QUESITI del Cap. 13, Gruppo 1302002

ARGOMENTO: Nozioni su costruzione, montaggio e corretto impiego e manutenzione degli pneumatici

NOTA BENE: Le domande del gruppo vengono, di volta in volta, presentate in ordine casuale al fine di consentire una ripetizione dell'esercitazione.

Per migliorare la stabilità del veicolo, nelle forti discese è bene diminuire la pressione degli pneumatici posteriori di mezzo bar
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'eccessivo aumento della sua flessibilità
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura al centro del battistrada
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta il diametro di rotolamento
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non consente il corretto appoggio del battistrada sulla sede stradale
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato non modifica il confort di marcia
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare i bordi del battistrada sulla sede stradale
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la flessibilità
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura sui bordi del battistrada
Sui veicoli dotati di sospensioni pneumatiche, la pressione di gonfiaggio deve essere ridotta di 0,2 bar
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del rollio e del beccheggio del veicolo
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico freddo
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura ai bordi del battistrada
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la rigidità
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione di contatto della parte centrale del battistrada sulla sede stradale
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato permette un risparmio di carburante
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare la parte centrale del battistrada sulla sede stradale
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne diminuisce il diametro di rotolamento
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento della resistenza al rotolamento
Sui veicoli dotati di sospensioni pneumatiche, non è necessario il periodico controllo della pressione di gonfiaggio
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor tenuta di strada del veicolo
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo al centro
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico inferiore del 10% rispetto al valore consigliato facilita le manovre di parcheggio
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico peggiora il confort di marcia
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non consente il corretto appoggio del battistrada sulla sede stradale
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato riduce la distanza di frenatura
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non influisce sul confort di marcia
L'insufficiente pressione di gonfiaggio comporta il surriscaldamento dello pneumatico
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del consumo di carburante
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor stabilità del veicolo
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua miglior aderenza su terreno innevato
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo al centro
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione dei bordi del battistrada sulla sede stradale
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico caldo
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior e più irregolare usura

Apprendimento online

TuttoQUIZ.it

Il portale dedicato all'esercitazione con quiz a risposta multipla, utile per lo studio, il ripasso e la preparazione a test, esami e concorsi.

Ente di riferimento

ASSODOLAB
Associazione Nazionale Docenti di Laboratorio.

Ente accreditato e qualificato dal MIUR per la formazione del personale della Scuola - Direttiva 170 del 21/03/2016.

Via Cavour, 74 - 76015 Trinitapoli BT - Italy
Telefono 339.2661022
P. IVA 03039870716

© 2019 TuttoQUIZ.it
Tutti i diritti riservati

Privacy e cookie ASSODOLAB