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Quiz Patente di guida Categoria Estensione da D1/D1E a D/DE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1105015

Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero primario del cambio

CAP. 11 - DOMANDA N.1102009

Il Common-rail è un dispositivo che permette l'iniezione del gasolio nei cilindri ad altissima pressione

CAP. 11 - DOMANDA N.1105012

La frizione può anche essere a comando idraulico oppure pneumo-idraulico

CAP. 11 - DOMANDA N.1102003

In un motore Diesel, la pompa di alimentazione di un motore Diesel è azionata dal motore o dalla pompa di iniezione

CAP. 11 - DOMANDA N.1105006

Quando un veicolo molto carico percorre una salita si usano sempre le marce più alte

CAP. 12 - DOMANDA N.1201003

È importante che l'impianto di lubrificazione provveda ad una efficace lubrificazione di tutte le cinghie

CAP. 12 - DOMANDA N.1201002

Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo se il veicolo ha la parte anteriore più in alto rispetto al retrotreno

CAP. 13 - DOMANDA N.1301003

Gli pneumatici per veicoli pesanti devono avere una camera d'aria interna

CAP. 13 - DOMANDA N.1303001

La sostituzione della ruota di un mezzo pesante è un'operazione non semplice, che richiede prudenza, perizia ed allenamento preventivo

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor stabilità del veicolo

CAP. 13 - DOMANDA N.1301012

I veicoli dotati di ruote gemellate devono essere muniti di sistema antibloccaggio in frenata ABS

CAP. 14 - DOMANDA N.1401012

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione è dotato di una valvola di sicurezza

CAP. 14 - DOMANDA N.1401007

L'impianto di frenatura pneumatico integrale o quello pneumoidraulico, sono divisi in più sezioni indipendenti, una per le ruote anteriori, una per quelle posteriori ed eventualmente una per il rimorchio

CAP. 14 - DOMANDA N.1401002

Il sistema ABS, evitando il bloccaggio delle ruote in caso di energica frenata, consente di non far diminuire l'aderenza con il fondo stradale, riducendo così lo spazio di arresto

CAP. 15 - DOMANDA N.1502001

La spia di accensione degli indicatori di direzione è di colore rosso

CAP. 15 - DOMANDA N.1504004

Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa

CAP. 15 - DOMANDA N.1503001

Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata

CAP. 16 - DOMANDA N.1603005

L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dall'impianto di navigazione malfunzionante

CAP. 16 - DOMANDA N.1602001

Occorre verificare periodicamente il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo idraulico

CAP. 16 - DOMANDA N.1601003

Il conducente deve fermarsi ogni centocinquanta chilometri percorsi, o ogni due ore di viaggio, per verificare lo stato di pressione degli pneumatici

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