Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 2 - METEOROLOGIA

Quesiti RANDOM

95 Fra i seguenti elementi meteorologici, il più importante per la sicurezza del volo a vista è:

A) La quantità e l’altezza delle nubi sotto i1500 m (5000 ft) B) La quantità e l’altezza delle nubi sopra i 1500 m (5000 ft) C) L’umidità specifica adiabatica D) La temperatura dell’aria

79 La superficie di contatto tra due masse d’aria che generano un fronte si chiama:

A) Linea del fronte B) Superficie del fronte C) Fronte stazionario D) Superficie di discontinuità

63 Il vento “geostrofico” si definisce come:

A) Il vento tangente alle isobare circolari di una zona ciclonica B) Il vento tangente alle isobare circolari di una zona anticiclonica C) Il vento che, per effetto della forza deviante, spira parallelamente alle isobare D) Il vento che, per effetto della forza deviante, spira perpendicolarmente alle isobare

47 Come si sviluppano le nuvole convettive?

A) Secondo un modello tipico della propagazione del calore nei liquidi, per spostamento di particelle, come in una pentola in ebollizione B) In totale assenza di umidità nell’aria C) In conseguenza di uno scambio di calore tra due masse d’aria, una delle quali sia prossima alla saturazione D) Per un abbassamento della temperatura nelle ore serali

31 durante l'ascesa di una particella di aria umida, allorquando il vapore acqueo in essa contenuto comincia a condensare, la particella di aria:

A) Salirà ancora più velocemente B) Salirà meno velocemente C) Arresterà la sua salita D) Dopo una iniziale salita comincerà a scendere

15 La pressione atmosferica si definisce come:

A) Il peso di un metro cubo di aria secca, misurato al livello del mare B) Il peso di una colonna di mercurio alta 1013 M.M. C) Il peso di una colonna di aria alta 10 m su un metro quadrato di superficie terrestre D) Il peso della colonna di aria che sovrasta l’unità di superficie

96 Quale è il pericolo maggiore volando in una zona caratterizzata dalla presenza di acqua sopraffusa?

A) Nessun pericolo particolare per i velivoli B) L’eccessivo raffreddamento dell’olio C) La formazione di ghiaccio sulle strutture dell'ultraleggero e nel carburatore D) La perdita di portanza dovuta alla variazione di densità dell’aria

80 Il fronte caldo stabile genera normalmente nubi di tipo:

A) Cumuliformi B) Stratificate C) A forte sviluppo verticale D) Nubi varie

64 Il vento “di gradiente” si definisce come:

A) Il vento che, per effetto della forza deviante, spira parallelamente alle isobare B) Il vento ciclonico ed anticiclonico, tangente in ogni punto alle isobare circolari C) Il vento che, per effetto della forza deviante, spira perpendicolarmente alle isobare D) Il vento risultante dalla differenza di intensità fra il vento di due isobare distanziate di 4 mb

48 Una delle caratteristiche delle nubi lenticolari è:

A) Lo sviluppo verticale B) La velocità di spostamento C) Il colore opaco D) La sezione di forma aerodinamica

VERIFICA

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.