Quiz VDS Motoaliante

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

92 Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota?

A) Si B) No

60 L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l’angolo compreso:

A) tra il piano alare e l’orizzonte artificiale B) tra la corda del profilo considerato e la direzione del vento relativo C) tra la direzione del vento relativo ed il bordo di uscita del profilo D) tra il piano di volo orizzontale e l’asse longitudinale dell'ultraleggero

28 Durante la discesa, una componente del peso:

A) si annulla B) si somma alla trazione C) si sottrae alla trazione D) si aggiunge alla componente di peso lungo la traiettoria

141 La polare odografa permette di desumere:

A) Il costo di acquisto dell'aliante in funzione degli optionals richiesti B) Il tasso di caduta in volo planato per ciascuna velocità C) La potenza necessaria e la potenza disponibile D) La polare odografa non esiste è solo frutto dei peggiori incubi notturni del pilota

109 La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:

A) la trazione è più grande della resistenza B) la trazione è più piccola della resistenza C) trazione e resistenza sono uguali D) la differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza

77 L’arco giallo dell’anemometro indica:

A) il campo delle velocità entro il quale è possibile operare il flap B) il campo di velocità entro il quale non è possibile utilizzare i comandi a fondo corsa C) il campo di velocità da utilizzarsi solo in aria calma D) il campo di velocità entro il quale è possibile utilizzare i comandi a fondo corsa

45 Lo stallo cui si riferiscono le relative velocità riportate sul manuale di volo sono in rapporto all'ultraleggero sottoposto alla sola accelerazione di gravità di 1g. Come si definisce lo stallo che avviene ad accelerazioni superiori ad 1g, come in virata ed in richiamata?

A) il nome non prende aggettivi B) stallo diverso C) stallo dinamico o accelerato, “G” stallo D) non viene considerato dal pilota esperto

13 Il comando delle rotazioni attorno all’asse verticale è assicurato da:

A) equilibratore orizzontale B) motore C) equilibratore verticale D) alettoni

126 Definire l'allungamento alare.

A) E' la radice quadrata dell'apertura alare equalizzata alla corda media B) E' il rapporto tra apertura alare e corda media C) E' il rapporto tra apertura alare e corda di ormeggio D) E' il rapporto tra la superficie alare e quella degli impennaggi

94 Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:

A) di applicazione della portanza sulla corda del profilo B) di intersezione della linea media dell’ala con l’asse longitudinale C) di applicazione della forza risultante di tutte le forze peso D) rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell’incidenza

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