Quiz VDS Motoaliante

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

106 Le superfici compensatrici (trims) sulle superfici mobili di governo servono:

A) ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra B) a compensare la coppia dell’elica in decollo C) a rendere nulla la forza sui comandi, a volontà del pilota nel volo stabilizzato D) a diminuire la resistenza indotta

27 In salita e discesa il carico sopportato dall’ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell’aeromobile?

A) maggiore B) minore C) uguale

76 L’arco verde sull’anemometro indica:

A) il settore delle velocità ammessa con flap esteso B) il settore delle velocità di crociera normale C) il settore delle velocità in aria calma D) la velocità da non superare mai

125 Lo stallo si può verificare:

A) solo a bassa velocità, a qualsiasi valore dell’incidenza B) solo a bassa velocità, con incidenza oltre l’angolo critico C) a qualsiasi velocità, con incidenza oltre l’angolo critico D) a velocità elevata, con incidenza pari all’angolo di minima efficienza

46 Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla?

A) l’aeroplano stalla ad una velocità più alta B) l’aeroplano tende ad entrare in vite C) l’aeroplano è più difficile da governare D) l’aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all’imbardata non appena entra in stallo

95 Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:

A) la portanza è maggiore di quella in volo orizzontale B) la portanza è minore di quella in volo orizzontale C) la portanza è uguale a quella in volo orizzontale D) nel volo in salita la portanza è indipendente dall’angolo di incidenza

16 Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l’effetto di:

A) aumentare la resistenza strutturale B) attraverso la modifica del profilo alare, aumentare la portanza e anche la resistenza C) ridurre la resistenza marginale D) aumentare la penetrazione nel fluido aerodinamico

65 I sistemi ipersostentatori presentano generalmente le seguenti caratteristiche:

A) diminuiscono il coefficiente di portanza B) diminuiscono la superficie alare C) non modificano l’angolo di incidenza a cui si verifica lo stallo D) aumentano il coefficiente di portanza massimo

114 Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?

A) alla velocità minima B) alla velocità di massima efficienza C) alla velocità massima D) alla velocità di discesa minima

35 La stabilità trasversale (intorno all'asse di rollio) di un ultraleggero può essere incrementata con l’adozione di:

A) flapperoni differenziali B) spoilers di volo C) diedro alare D) profili alari biconvessi simmetrici

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