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Quiz VDS Motoaliante
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
74 Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
A) contorno
B) profondità
C) alettone
D) profilo alare
123 L’allungamento alare è definito come:
A) il sistema telescopico che permette di variare l'apertura alare per facilitare l'hangaraggio
B) il rapporto tra l’apertura alare e la corda, oppure tra il quadrato dell’apertura e la superficie alare
C) il rapporto fra il quadrato lunghezza delle superfici di comando e l’apertura alare
D) il rapporto tra la superficie alare e la portanza
44 Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
A) un certo valore critico di IAS
B) un certo valore dell’angolo d’incidenza
C) un’improvvisa diminuzione di resistenza
D) una particolare variazione della densità dell’aria
93 Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggero?
A) non mostra segni particolari
B) stalla immediatamente
C) si mette in discesa, tanto più ripida quanto maggiore é la carenza di potenza
D) tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta é la carenza di potenza
142 A causa dell'elevata apertura alare tipica degli alianti, in virata la semiala esterna è più veloce di quella interna. Per questo motivo la semiala esterna produrrà più portanza e più resistenza della semiala interna.
A) una virata corretta (pallina al centro e angolo d'inclinazione costante) si ottiene con un po' di alettone esterno ed un po' di piede interno
B) questo fenomeno causa in virata un movimento di rollio verso l'interno della virata e un'imbardata inversa
C) entrambe le risposte A e B sono esatte
14 Il compito principale dell'equilibratore verticale è:
A) di far cambiare direzione all’aeroplano
B) di mantenere la quota in virata
C) non ha funzioni particolari, tant’è vero che gli uccelli non l’hanno
D) di mantenere l’asse longitudinale dell'ultraleggero costantemente parallelo alla direzione di provenienza del flusso d’aria
63 I fattori da cui dipende la resistenza sono:
A) la velocità del vento relativo
B) la densità dell’aria
C) la superficie alare, la forma del profilo, l’attrito, i vortici marginali
D) tutti i fattori sopra elencati
112 La fuoriuscita degli ipersostentatori influisce sulla velocità di stallo di un aereo?
A) sì, essa aumenta, in quanto aumenta l’angolo di incidenza
B) sì, essa diminuisce
C) sì, essa aumenta, in quanto aumenta la curvatura del profilo
D) no, essa è indipendente dalla posizione degli ipersostentatori
33 La stabilità longitudinale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente:
A) dall'equilibratore verticale
B) dallo stabilizzatore orizzontale
C) dagli alettoni
D) dallo stabilizzatore verticale
82 L’estremità superiore dell’arco verde indica:
A) la velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo
B) la velocità massimo ammessa con flap estesi
C) la velocità massima per le normali operazioni
D) la velocità da non superare mai
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