Quiz VDS Motoaliante

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

111 La principale superficie aerodinamica di un ultraleggero, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è:

A) la superficie alare B) il piano di coda orizzontale C) l'equilibratore verticale (parte mobile) D) lo stabilizzatore verticale o deriva

47 Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

96 Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:

A) la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica B) la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria C) la trazione deve bilanciare il peso dell’aeromobile D) la trazione deve éssere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe

32 Quando un corpo è in equilibrio instabile?

A) quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta, che ne sia stato allontanato da una causa esterna B) quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale C) quando tende a riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna D) nessuna delle risposte precedenti è corretta

81 L’estremità superiore dell’arco bianco indica:

A) la velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo e cinture allacciate B) la velocità di stallo con flaps retratti, al peso massimo di decollo C) la velocità massimo ammessa con flap estesi D) la velocità da non superare mai

17 L’estensione del flap positivo, a parità di velocità, produce l’effetto di:

A) aumentare portanza e resistenza B) aumentare portanza e diminuire resistenza C) aumentare resistenza e diminuire portanza D) aumentare l'ottimismo del pilota nella buona riuscita dell'atterraggio

130 L'allungamento alare è definito come:

A) il rapporto tra la corda e la lunghezza della fusoliera B) il rapporto tra l'apertura alare e la corda media C) la distanza laterale alla quale deve essere posizionato il picchetto al quale assicurare la fune di ormeggio dell'aliante D) il rapporto tra la superficie alare e la portanza

66 I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli ultraleggeri sono:

A) alette di curvatura (o flaps), con o senza fessura, poste nel bordo di uscita dell’ala B) fessure sul bordo di uscita dell’ala e aerofreni C) alette di curvatura (o flaps) e spoilers D) gli ultraleggeri non sono dotati dl ipersostentatori

2 Come si definisce la velocità?

A) la distanza percorsa moltiplicata per il tempo impiegato B) la distanza percorsa più il tempo impiegato C) la distanza percorsa senza tener conto del tempo D) la distanza percorsa diviso per il tempo impiegato

115 Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?

A) alla velocità minima variometrica B) con gli ipersostentatori completamente fuori C) alla velocità di maggior efficienza D) alla velocità minima

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