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Quiz VDS Motoaliante
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
62 I fattori da cui dipende la portanza sono:
A) l’angolo di incidenza; la velocità relativa
B) la densità dell’aria
C) la forma del profilo; la superficie alare
D) tutti i fattori sopra elencati
111 La principale superficie aerodinamica di un ultraleggero, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è:
A) la superficie alare
B) il piano di coda orizzontale
C) l'equilibratore verticale (parte mobile)
D) lo stabilizzatore verticale o deriva
32 Quando un corpo è in equilibrio instabile?
A) quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta, che ne sia stato allontanato da una causa esterna
B) quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale
C) quando tende a riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna
D) nessuna delle risposte precedenti è corretta
81 L’estremità superiore dell’arco bianco indica:
A) la velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo e cinture allacciate
B) la velocità di stallo con flaps retratti, al peso massimo di decollo
C) la velocità massimo ammessa con flap estesi
D) la velocità da non superare mai
130 L'allungamento alare è definito come:
A) il rapporto tra la corda e la lunghezza della fusoliera
B) il rapporto tra l'apertura alare e la corda media
C) la distanza laterale alla quale deve essere posizionato il picchetto al quale assicurare la fune di ormeggio dell'aliante
D) il rapporto tra la superficie alare e la portanza
2 Come si definisce la velocità?
A) la distanza percorsa moltiplicata per il tempo impiegato
B) la distanza percorsa più il tempo impiegato
C) la distanza percorsa senza tener conto del tempo
D) la distanza percorsa diviso per il tempo impiegato
51 L’estensione del flap ha influenza sulla velocità di stallo?
A) ne diminuisce il valore
B) ne aumenta il valore
C) non ha influenza
100 L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:
A) asse di rollio
B) asse di beccheggio
C) asse di imbardata
D) asse di rotazione
21 Il flusso d’aria sul dorso dell’ala in volo normale genera:
A) una depressione
B) una pressione
C) importanti formazioni di vortici
D) non ha influenza sulla pressione
70 Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
A) un certo valore critico della IAS
B) un certo valore dell’angolo di incidenza
C) una improvvisa diminuzione della resistenza
D) una particolare variazione della densità dell’aria
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