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Quiz VDS Motoaliante
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
10 Gli assi dell'ultraleggero sono:
A) longitudinale, trasversale e ortodromico
B) longitudinale, trasversale e verticale
C) longitudinale, trasversale ed obliquo
D) longitudinale, trasversale, asintotico
123 L’allungamento alare è definito come:
A) il sistema telescopico che permette di variare l'apertura alare per facilitare l'hangaraggio
B) il rapporto tra l’apertura alare e la corda, oppure tra il quadrato dell’apertura e la superficie alare
C) il rapporto fra il quadrato lunghezza delle superfici di comando e l’apertura alare
D) il rapporto tra la superficie alare e la portanza
91 In richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento ovvero tutte le velocità di secondo regime
A) VERO
B) FALSO
59 Volando a velocità inferiori a quella corrispondente all'angolo di incidenza di massima efficienza, al diminuire della velocità, la resistenza complessiva dell’aeromobile diventa progressivamente maggiore per:
A) l’aumento della resistenza indotta
B) l’aumento della resistenza di forma o parassita
C) la diminuzione della resistenza di forma o parassita
D) la diminuzione della resistenza indotta
27 In salita e discesa il carico sopportato dall’ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell’aeromobile?
A) maggiore
B) minore
C) uguale
140 Con riferimento alla figura seguente che rappresenta una polare odografa, cosa rappresentano i punti A, B e C?
A) Rispettivamente Vs, Velocità di minima caduta e Velocità di massima efficienza.
B) La localizzazione sull'ala del tappo per il rifornimento
C) Rispettivamente la Vs, La VNE e la velocità di affondata
D) Rispettivamente la velocità da mantenere in termica, la velocità per il finale e la velocità da mantenere in costone
108 Durante la salita, la trazione deve equilibrare:
A) la resistenza e la componente del peso lungo la traiettoria
B) la portanza
C) il peso apparente
D) la resistenza e il peso apparente
76 L’arco verde sull’anemometro indica:
A) il settore delle velocità ammessa con flap esteso
B) il settore delle velocità di crociera normale
C) il settore delle velocità in aria calma
D) la velocità da non superare mai
44 Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
A) un certo valore critico di IAS
B) un certo valore dell’angolo d’incidenza
C) un’improvvisa diminuzione di resistenza
D) una particolare variazione della densità dell’aria
12 Il comando delle rotazioni attorno all’asse longitudinale è assicurato da:
A) equilibratore orizzontale
B) equilibratore verticale
C) motore
D) alettoni
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