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Quiz VDS Motoaliante
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
112 La fuoriuscita degli ipersostentatori influisce sulla velocità di stallo di un aereo?
A) sì, essa aumenta, in quanto aumenta l’angolo di incidenza
B) sì, essa diminuisce
C) sì, essa aumenta, in quanto aumenta la curvatura del profilo
D) no, essa è indipendente dalla posizione degli ipersostentatori
96 Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
A) la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica
B) la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria
C) la trazione deve bilanciare il peso dell’aeromobile
D) la trazione deve éssere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe
80 L’estremità inferiore dell’arco bianco indica:
A) la velocità di stallo con flap di atterraggio estesi
B) la velocità di stallo con flaps retratti, al peso massimo di decollo
C) la velocità massima ammessa con flap estesi e cinture allacciate
D) la velocità da non superare mai
64 Se si aumenta l’angolo di incidenza, il centro di pressione del profilo alare si sposta:
A) lateralmente verso la fusoliera
B) verso il bordo d’uscita solo se l'ala è centinata
C) verso il bordo d’entrata
D) lateralmente verso l’estremità dell’ala
48 Prima dello stallo, la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
A) tutt’altro: in tali condizioni la resistenza subisce un considerevole aumento
B) dipende dalla densità dell’aria
C) qualche volta diminuisce come la portanza
32 Quando un corpo è in equilibrio instabile?
A) quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta, che ne sia stato allontanato da una causa esterna
B) quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale
C) quando tende a riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna
D) nessuna delle risposte precedenti è corretta
16 Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l’effetto di:
A) aumentare la resistenza strutturale
B) attraverso la modifica del profilo alare, aumentare la portanza e anche la resistenza
C) ridurre la resistenza marginale
D) aumentare la penetrazione nel fluido aerodinamico
129 Un aliante si trova ad una distanza dal campo di 15 Km. Assumendo una efficienza pratica pari a 30, in assenza di vento, a che quota minima l'allievo pilota dovrà dirigere verso il campo per un sicuro atterraggio (arrivo in procedura a 300 mt.)?
A) confidando nella presenza di termiche, qualsiasi quota va bene
B) 800 mt.
C) 1.800 mt.
D) Occorre tenere a portata di mano un cellulare per poter chiedere ad un pilota esperto
113 La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità:
A) massima alla quale è possibile portare a fondo corsa i comandi senza superare il fattore di carico massimo consentito in manovra
B) minima che consente un adeguato margine sulla velocità di stallo durante le manovre
C) da mantenere durante il volo nelle aree aeroportuali
D) al di sotto della quale è permesso manovrare il carrello di atterraggio
97 Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
A) la portanza sia superiore al peso
B) la trazione eguagli la resistenza
C) la risultante aerodinamica equilibri il peso a vuoto e la resistenza
D) la risultante aerodinamica sia inferiore alla massa
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