Quiz VDS Motoaliante

TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

151 Durante una virata a quota costante, si sviluppa un fattore di carico uguale a 2. In tal caso, la Portanza dovrà essere:

A) di poco superiore al peso del velivolo B) il doppio del peso del velivolo C) uguale al peso del velivolo D) inferiore al peso del velivolo

149 A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:

A) non ha alcuna relazione con altri fattori oltre la quota e la velocità B) diminuisce di 1 hPa per ogni grado di aumento dell'angolo di inclinazione alare C) aumenta aumentando l'inclinazione alare D) aumenta diminuendo l'inclinazione alare

147 La velocità di stallo di un aliante viene influenzata dal carico alare?

A) No B) Si, aumenta con l'aumentare del carico C) Sì, diminuisce con l'aumento del carico D) La domanda è errata, poiché la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell'aria

145 Quale è l'azione principale svolta dai diruttori?

A) Aumentare la Portanza e la Resistenza di un'ala B) Aumentare la Resistenza mantenendo invariata la Portanza C) Diminuire drasticamente l'Efficienza per rendere più ripido il rapporto di planata D) Diminuire la Portanza e la Resistenza media di un'ala

143 Per il suo funzionamento il variometro richiede:

A) la pressione d'impatto dal Tubo di Pitot B) solamente la pressione dinamica C) solamente la pressione statica D) la pressione statica più la pressione d'impatto

141 Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore, porta le seguenti conseguenze:

A) non influisce sulla manovrabilità dell'ultraleggero B) produce un momento a picchiare che l'equilibratore orizzontale potrebbe non riuscire a bilanciare C) produce un momento a cabrare che l'equilibratore orizzontale potrebbe non riuscire a bilanciare D) produce una coppia torcente che l'equilibratore verticale potrebbe non riuscire a bilanciare

139 La stabilità dell’aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone entro un settore limitato della corda alare. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

137 Che cos’è la “Datum Line” o “polo di riferimento” ?

A) il riferimento convenzionale, stabilito dal pilota, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso B) il riferimento convenzionale, stabilito dall'Aeci, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso C) il riferimento convenzionale, stabilito dal costruttore; dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso D) il riferimento convenzionale, stabilito con DPR, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

135 Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l’intero peso dell'ultraleggero. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

133 L’efficienza di un’ala è:

A) il rapporto tra velocità e portanza B) il rapporto tra portanza e resistenza. C) un rapporto adimensionale che indice la capacità dell'ultraleggero a salire D) il valore massimo dell’angolo d’incidenza che può garantire ancora una certa portanza

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