Quiz VDS Motoaliante

TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

111 Con motori con carburatore ad iniezione il pericolo del ghiaccio non esiste. Vero o falso?

A) vero, il carburante è immesso direttamente nel cilindro o appena prima del cilindro, in zona calda B) falso; il ghiaccio potrebbe ostruire la presa d’aria esterna e impedire il flusso d’aria

79 Su alcuni motori viene installato un bulbo termometrico che rileva la temperatura sulla testata di un cilindro. Quale cilindro è?

A) il più freddo B) quello a temperatura media C) il più caldo D) un cilindro dispari

47 Solitamente, l’impianto di accensione delle candele differisce da quello dell’automobile in quanto:

A) l’accensione delle candele non è elettrica B) l’accensione delle candele è a incandescenza C) l’accensione delle candele dipende direttamente dalla batteria di bordo D) l’accensione delle candele è ottenuta mediante due magneti separati che lavorano in modo autonomo e indipendente

15 Come viene regolato il prelievo del carburante dai serbatoi?

A) tramite un selettore o rubinetti con i quali si può effettuare il prelievo da uno o più serbatoi; oppure da tutti contemporaneamente B) non v’è possibilità d’intervento per il pilota C) il prelievo viene programmato a terra prima del volo, ed avviene automaticamente in volo D) è sempre automatico, a prescindere dal tipo d’impianto

128 Se si accende la lampada colorata di controllo del generatore di corrente, significa che il generatore non carica, e la corrente viene erogata dalla batteria. Una volta staccate le utenze non indispensabili, e se la batteria è carica, di norma per quanto tempo erogherà corrente, all’incirca?

A) 3 minuti B) 60 minuti C) 15 ore D) 2 giorni

96 Cosa s’intende per titolo stechiometrico?

A) il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono cariche residue di elettricità statica B) il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui né di aria né di benzina C) il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui né di aria né di umidità D) il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui né di aria né di ossido di carbonio

64 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeroplano che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:

A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

32 Quale è la funzione dell’anemometro?

A) di misurare la pressione totale B) di misurare direttamente la velocità al suolo C) di misurare la pressione dinamica D) di misurare la variazione di quota

145 Quale è l'azione principale svolta dai diruttori?

A) Aumentare la Portanza e la Resistenza di un'ala B) Aumentare la Resistenza mantenendo invariata la Portanza C) Diminuire drasticamente l'Efficienza per rendere più ripido il rapporto di planata D) Diminuire la Portanza e la Resistenza media di un'ala

113 Durante il controllo dei magneti prima del decollo, il primo magnete produce un calo di 50 RPM ed il secondo di 300 RPM. Che cosa ne deducete e come vi comportate?

A) magnete è difettoso: è vietato decollare B) un magnete è difettoso, ma dato che il motore è provvisto di doppio magnete, si può decollare ugualmente C) un magnete è difettoso, ma dato che ponendo 1’interruttore su BOTH il numero dei giri è regolare, si può decollare D) un simile calo dei giri è normale, ma il controllo dei magneti deve comunque essere ripetuto durante il primo circuito

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