Quiz VDS Motoaliante

TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

73 Le indicazioni del variometro in forte turbolenza sono:

A) perfettamente attendibili B) poco attendibili C) attendibili solo per le indicazioni di salita D) attendibili solo per le indicazioni di discesa

122 Se un motore continua a girare dopo che l’interruttore di accensione (ignition) è stato portato su “Off’, quale potrebbe essere la causa probabile?

A) la miscela è troppo povera B) il regolatore di voltaggio non funziona C) la massa del magnete non funziona D) le candele sono sporche

43 Come viene definito il carburatore ad aspirazione?

A) un organo che provvede alla miscelazione carburante/aria e a dosarne la quantità immessa nei cilindri B) un organo che provvede a dosare il carburante che deve essere iniettato direttamente nei cilindri C) un organo che provvede a distribuire nei cilindri il carburante inviato dalla relativa pompa meccanica D) un organo che provvede a comandare la valvola a farfalla

92 La benzina AVIO in vendita oggi è la 96/100 ottani normalmente usata nel settore dell’aviazione generale. E’ benzina meno o più volatile di quella per automobili?

A) meno volatile B) più volatile C) egualmente volatile D) dipende dalla temperatura

141 Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore, porta le seguenti conseguenze:

A) non influisce sulla manovrabilità dell'ultraleggero B) produce un momento a picchiare che l'equilibratore orizzontale potrebbe non riuscire a bilanciare C) produce un momento a cabrare che l'equilibratore orizzontale potrebbe non riuscire a bilanciare D) produce una coppia torcente che l'equilibratore verticale potrebbe non riuscire a bilanciare

13 Come viene realizzato il sistema di guida a terra dell'ultraleggero?

A) principalmente mediante il timone di direzione B) Mediante l’orientamento del ruotino sterzante, comandato dalla pedaliera e/o l'azionamento dei freni differenziati C) mediante l’azionamento degli alettoni: l’abbassamento di un alettone determina un aumento di resistenza su quel lato, provocando la rotazione dell'ultraleggero D) esclusivamente mediante un azionamento differenziato dei freni

62 Un tipico anemometro computa la differenza tra:

A) la pressione statica all’esterno ed all’interno dello strumento B) la pressione totale o di impatto captata dal tubo di Pitot e la pressione statica C) dinamica all’esterno ed all’interno dello strumento D) la pressione statica captata dal tubo di Pitot e la pressione statica dell’ambiente esterno

111 Con motori con carburatore ad iniezione il pericolo del ghiaccio non esiste. Vero o falso?

A) vero, il carburante è immesso direttamente nel cilindro o appena prima del cilindro, in zona calda B) falso; il ghiaccio potrebbe ostruire la presa d’aria esterna e impedire il flusso d’aria

32 Quale è la funzione dell’anemometro?

A) di misurare la pressione totale B) di misurare direttamente la velocità al suolo C) di misurare la pressione dinamica D) di misurare la variazione di quota

81 Quale potrebbe essere la causa del superamento, durante il volo, dei valori normali della temperatura dell’olio e delle teste dei cilindri in un motore alternativo?

A) una salita molto ripida, specialmente in giornate molto calde B) l’uso di un carburante con N.O. superiore a quello specificato per quel motore C) l’uso di miscela troppo ricca D) una pressione dell’olio più alta del normale e non tempestivamente corretta

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