Quiz VDS Motoaliante

TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

147 La velocità di stallo di un aliante viene influenzata dal carico alare?

A) No B) Si, aumenta con l'aumentare del carico C) Sì, diminuisce con l'aumento del carico D) La domanda è errata, poiché la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell'aria

19 Quale è la funzione dei condotti del sistema di ventilazione dei serbatoi?

A) di assicurare una temperatura costante nei serbatoi B) di ventilare la superficie del carburante per far evaporare l’acqua C) di impedire che gli insetti vi facciano il nido D) di bilanciare la pressione dell’aria all’interno del serbatoio con la pressione atmosferica

68 Inserendo nella finestrella il QFE, l’altimetro indicherà, con aeromobile a terra:

A) zero B) l’altitudine dell’aeroporto rispetto al livello medio del mare C) l’altitudine dell’aeroporto rispetto alla superficie isobarica 1013.2 D) zero, più o meno gli errori di pressione e temperatura espressi in piedi o metri

117 Mediamente, di quanto cala con la quota la potenza ottenibile con un motore aspirato:

A) 1¸2 % ogni mille piedi B) 2¸3 % ogni mille piedi C) 3¸4 % ogni mille piedi D) 4¸5 % ogni mille piedi

38 Il motore alternativo (a scoppio) è definito come:

A) una macchina capace di trasformare energia meccanica in energia termica B) una macchina capace di trasformare energia termica in energia meccanica, cioè lavoro utile C) una macchina capace di trasformare energia termica in resistenza D) una macchina capace di trasformare energia di posizione in energia cinetica

87 Durante un’affondata con aereo equipaggiato con elica a passo fisso si osserva che aumentando la velocità dell’aereo, a manetta costante per la velocità di crociera, i giri del motore:

A) diminuiscono inizialmente fino a stabilizzarsi a valori più bassi di quelli iniziali, mentre il motore comincia a girare ruvido ed a manifestare una tendenza ad arrestarsi B) aumentano inizialmente fino a stabilizzarsi a valori più alti di quelli iniziali, mentre il motore comincia a surriscaldarsi e la pressione di alimentazione prende a fluttuare C) si mantengono costanti D) aumentano progressivamente con l’aumento della velocità: se si supera la velocità massima consentita si ottiene un fuorigiri che trascina il motore con possibilità di danni rilevanti

136 Quali conseguenze sono da attendersi se si supera il peso massimo consentito per il decollo?

A) le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e i consumi sono diversi dai valori riportati sui manuale di volo, e possono decadere al punto da compromettere la regolarità e la sicurezza di volo B) tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi sono compromesse, ma il volo può comunque essere effettuato C) tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi variano in modo accettabile; il volo può essere eseguito dopo che sia stato autorizzato dal Capo controllo D) tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi vanno ricalcolate alla luce delle condizioni ambientali; se i nuovi calcoli vengono effettuati assieme ad un istruttore di volo, il volo può essere effettuato

8 Cosa s’intende per aeroplano ad ala alta?

A) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è collegata alla fusoliera nella sua parte mediana B) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è collegata alla fusoliera nella sua parte bassa C) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è collegata alla fusoliera nella sua parte alta D) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è caratterizzata da un grande spessore

57 L’errore di deviazione residua della bussola magnetica è dovuto:

A) alla presenza di masse metalliche a bordo B) al nervosismo del pilota C) all’influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari D) a nessuna delle cause appena dette

106 Durante il volo in crociera, il pilota di un aereo provvisto di elica a passo fisso osserva che benché la posizione della manetta non sia stata cambiata, il motore sta perdendo giri e la velocità dell’aereo sta diminuendo. Poiché sospetta di aver fatto ghiaccio al carburatore, decide di fornire aria calda al carburatore. Se effettivamente esiste ghiaccio al carburatore, quale variazione di parametri del motore il pilota osserverà?

A) Un immediato aumento dei giri (RPM) appena inserita l’aria calda al carburatore B) un progressivo aumento di giri (RPM) seguito da una graduale diminuzione C) un ulteriore calo dei giri (RPM) seguito da un graduale aumento dei giri se si persiste nel mantenere applicata l’aria calda al carburatore D) un calo di giri (RPM) finché non s’interrompe l’introduzione di aria calda al carburatore

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