Quiz NCC e Taxi (provincia di ORISTANO)

Parte tecnica

Quesiti Risposta Multipla

Il conducente coinvolto in un incidente stradale con danni a persone:

Ha l’obbligo di fermarsi e soltanto se è un medico od un infermiere diplomato, di prestare l’assistenza occorrente alle persone investite Ha soltanto l’obbligo di fermarsi e di fornire le proprie generalità al conducente dell’altra vettura Ha l’obbligo di fermarsi e di prestare l’assistenza occorrente alle persone investite

I pneumatici dei veicoli con battistrada eccessivamente usurato:

Non condizionano la distanza di sicurezza Aumentano la probabilità d'incidenti stradali Influiscono sulla stabilità del veicolo solo in curva

La corsia di decelerazione:

Agevola l’uscita dei veicoli da una carreggiata È riservata ai veicoli lenti Serve per l’immissione in autostrada

Agli imbocchi o sbocchi delle gallerie stradali è opportuno:

Frenare bruscamente Non sorpassare, neanche nelle carreggiate a senso unico All'uscita, tenere il volante con particolare attenzione per fronteggiare colpi di vento laterale

Allorché, circolando di notte su strada extraurbana, veniamo abbagliati dai fari dell’autoveicolo che viene in senso opposto, occorre:

Procedere con prudenza, usando le luci anabbaglianti Procedere a nostra volta con i fari abbaglianti, onde vedere bene la strada Segnalare il pericolo azionando l’accensione simultanea di tutti gli indicatori di direzione

La fermata del veicolo non è consentita:

Alle fermate degli autobus, tranne che nelle ore notturne in cui il servizio è sospeso In prossimità degli incroci fuori dei centri abitati Nelle strade extraurbane tranne casi di necessità

La stabilità di un veicolo in curva si migliora:

Percorrendo la curva con il motore leggermente in tiro Aumentando la velocità nella parte iniziale della curva Usando sempre la presa diretta

La squilibratura dei freni può dipendere da:

Tamburi ovalizzati Eccessivo gioco del pedale freno Eccessiva pressione sul pedale freno

I pneumatici con battistrada eccessivamente usurato:

Aumentano l’aderenza Sono pericolosi soltanto in caso di pioggia Aumentano la possibilità di perdita di aderenza in caso di pioggia (aquaplaning)

La sosta di autoveicoli in doppia fila:

Provoca un restringimento delle carreggiata È vietata solo quando crea intralcio alla circolazione È consentita solo per pochi secondi

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