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Quiz NCC e Taxi (provincia di VITERBO)
Codice della Strada, norme tecniche e comportamentali
Quesiti Risposta Multipla
32) Sui pneumatici occorre verificare frequentemente:
Che la pressione degli stessi sia inferiore a quella consigliata dal costruttore
Il consumo uniforme del battistrada
L'effetto della prova di frenatura a marcia indietro
145) La fermata è vietata:
A meno di 15 metri dal segnale di fermata degli autobus
In corrispondenza dei passaggi a livello
Sulle strade che non siano suddivise in corsie
113) La targa posteriore deve essere illuminata:
Anche nelle aree di parcheggio non illuminate
Anche sui motocicli, se sostano su strada non illuminata
Quando, sul cruscotto, è accesa la spia verde delle luci
81) Nella fase di sorpasso il conducente è tenuto a:
Completare la manovra nel più breve tempo possibile rientrando nella corsia di destra
Mantenere una velocità almeno doppia di quella del veicolo sorpassato
Segnalare continuamente con l'avvisatore acustico, l'effettuazione della manovra
49) Se lo sterzo si presenta più duro del normale, può dipendere:
Dai pneumatici anteriori sgonfi
Dai pneumatici anteriori troppo gonfi
Dal sovraccarico dell'asse posteriore
17) I pneumatici dei veicoli con battistrada eccessivamente usurato:
Influiscono negativamente sulla frenatura
Influiscono sulla stabilità del veicolo solo in curva
Non aumentano la probabilità di incidenti stradali
130) Ciò che contraddistingue gli addetti ai servizi di polizia stradale è:
I guantoni ed altri equipaggiamenti rifrangenti
L'apposito fischietto
L'uniforme o la paletta
98) Nell'eseguire la manovra di sorpasso:
Bisogna effettuarla nel più breve tempo possibile
In curva, si devono accendere i fari
Sulle autostrade a due corsie per senso di marcia, si può sempre sorpassare a destra
66) Se lo sterzo si presenta più duro del normale, può dipendere:
Da insufficienza del servosterzo
Da rottura delle articolazioni di comando
Dal sovraccarico dell'asse posteriore
34) Con i freni squilibrati, può avvenire in frenata:
La staratura del servofreno
Uno sbandamento laterale dalla parte della ruota che si blocca per ultima
Un'usura diversa del battistrada
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