Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

6 - Navigazione

Quesiti RANDOM

6.137 Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere? (ID=691)

A) 120° B) 180° C) 270° D) 360°

6.73 In possesso del seguenti dati: TC = 320° TAS= 132 Mph; W/V = 215°/25 Kts, determinare la GS e la deriva. (ID=627)

A) GS=100 Kts; Dr = +18° B) GS=95 Kts; Dr = +15° C) GS=98 Kts; Dr = +10° D) GS=119 Kts; Dr = +12°

6.9 Cosa sono i meridiani veri? (ID=563)

A) sono archi ideali di cerchio massimo di ampiezza pari a 180° che sono ottenuti facendo passare sulla Terra dei piani ideali paralleli all'Eclittica. B) Sono archi ideali di cerchio massimo di ampiezza pari a 180° che sono determinati sulla superficie terrestre da piani ideali che contengono l'asse terrestre. C) Sono semicirconferenze massime ottenute sulla Terra facendo passare su quest'ultima dei piani ideali che contengono l'asse dell'Eclittica. D) Sono luoghi di punti della superficie terrestre che hanno la stessa Latitudine.

6.186 Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere? (ID=740)

A) 360° B) 300° C) 090° D) 150°

6.122 Quali apparecchiature sono necessarie ad un pilota per ottenere un rilevamento radiogoniometrico da una stazione gonio? (ID=676)

A) Bussola magnetica ed orologio B) Apparato radiogoniometrico di bordo C) Almeno un apparato ricetrasmittente che venga predisposto sulla frequenza operativa di una stazione radiogoniometrica D) Una bussola magnetica, un apparato ricetrasmittente ed un Transponder

6.58 Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o del livelli di volo? (ID=612)

A) E' consigliato di eccedere, cioè di scegliere un livello di volo o una altitudine più elevata in quanto in tali condizioni l'altimetro indica più della quota reale e quindi ci troveremmo ad essere più bassi di quanto esso indichi B) Si può trascurare completamente il dato rilevato sui bollettino meteorologico perché non è attinente con la scelta delle attitudini o dei livelli di volo C) Si può tranquillamente scegliere una altitudine o un livello di volo più bassi di quelli minimi raccomandati in quanto in tali condizioni meteorologiche l'altimetro indica meno della quota reale e quindi ci troveremmo comunque più alti della quota reale. D) In tali condizioni meteorologiche l'altimetro non è attendibile

6.171 Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"? (ID=725)

A) 1° quadrante B) 2° quadrante C) 3° quadrante D) Tra il 4° e il 1° quadrante

6.107 Tra i sotto elencati dati, quali interessano maggiormente il pilota da inserire nel piano di volo operativo in quanto riguardano da vicino le esigenze della navigazione? (ID=661)

A) Elenco dei documenti da portare obbligatoriamente a bordo B) Velocità di stallo in configurazione base C) Ogni dato utile riguardante i passeggeri trasportati D) Prua bussola, Tempi parziali di volo tra i Reporting Points ed il Tempo totale di volo

6.43 Definire l'angolo di "Correzione di Deriva" o "WCA = Wind Correction Angle": (ID=597)

A) Angolo necessario per correggere l'effetto di Deriva del vento B) Scarrocciamento laterale causato dalla componente laterale del vento C) Valore angolare proporzionale sia al vettore TAS e sia al vettore vento che consente al pilota di seguire una direzione costante nello spazio. D) Spostamento della Prua del velivolo a seguito della presenza di un certo vento che non sia allineato con il suo asse longitudinale.

6.156 Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Quale è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione? (ID=710)

A) 3 minuti B) 5 minuti C) 7 minuti D) 9 minuti

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