Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.256 Quale dei seguenti strumenti serve a controllare il circuito dl lubrificazione durante il volo? (ID=1013)

A) L'indicatore della pressione carburante B) L'indicazione della pressione di alimentazione C) L'indicatore della pressione dell'olio D) L'indicatore della temperatura delle teste dei cilindri

7.252 In un motore a carburatore, le formazioni dl ghiaccio si verificano prevalentemente: (ID=1009)

A) Nel getto principale del carburatore B) Nella camera del galleggiante C) Nell'economizzatore D) Nella zona della valvola a farfalla

7.248 L'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo: (ID=1005)

A) Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore 1013.2 mb e leggendo sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione B) Leggendo il valore che compare nella finestrella di regolazione, quando l'altimetro è stato portato a ZERO C) Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore della pressione attuale dell'aeroporto e leggendo il valore dell'altitudine pressione direttamente sulla scala dell'altimetro D) Facendo riferimento ai NOTAMS in vigore per quel giorno e per quell'aeroporto

7.244 Atterrando dopo un grosso aereo di linea è opportuno, al fini della turbolenza di scia: (ID=1001)

A) Mantenersi sottovento alla sua traiettoria di volo B) Atterrare al di là dei punto di contatto dell'aeromobile che precede dopo un tempo di almeno 2 minuti C) Atterrare prima dei punto di contatto dell'aeromobile che precede. D) Tutte le tre precedenti affermazioni sono errate

7.240 Se si deve intersecare la rotta di un pesante velivolo commerciale, subito dopo il suo passaggio, è consigliabile mantenere, durante l'attraversamento, una quota: (ID=997)

A) Inferiore di circa 500 ft rispetto a quella dell'aereo precedente B) Uguale a quella dell'aereo precedente C) Superiore a quella dell'aereo precedente D) Di circa 2000 ft sopra il livello del mare

7.236 Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate? (ID=993)

A) Togliendo i tappi dei serbatoi B) Riempiendo completamente i serbatoi C) Chiudendo l'aerazione dei serbatoi D) Provvedendo alla messa a terra

7.232 Durante la prova a punto risso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri diminuiscono, perché: (ID=989)

A) Aumenta la coppia resistente dell'elica B) Aumentala trazione C) Diminuisce la pressione di alimentazione D) La domanda è formulata in modo errato, poiché in tali condizioni i giri non diminuiscono ma aumentano

7.228 Riferimenti: figura 5. La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità: (ID=985)

A) V1 B) V2 C) V3 D) V4

7.224 Riferimenti: figura 2. Gli angoli di assetto e di incidenza del velivolo rappresentato sono rispettivamente: (ID=981)

A) 13°;7° B) 17°;3° C) 7°;3° D) 10°;7°

7.220 La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità: (ID=977)

A) Massima alla quale, con l'incidenza di CP massimo, è possibile portare a fondo corsa i comandi senza superare il fattore di carico massimo consentito dalla manovra B) Minima che consente un adeguato margine sulla velocità di stallo durante le manovre C) Da mantenere durante il volo nelle aree aeroportuali D) Al di sotto della quale è permesso manovrare il carrello di atterraggio

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