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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
7 - Procedure operative
Quesiti RANDOM
7.216 La velocità indicata di salita ripida di un aereo ad elica è: (ID=973)
A) Maggiore di quella di salita rapida
B) Minore di quella di salita rapida
C) Uguale a quella di minima potenza necessaria
D) Maggiore di quella di massima efficienza
7.88 Passando da una configurazione di tutto flap a zero flaps: (ID=845)
A) la velocità di stallo diminuisce
B) la velocità di stallo rimane invariata
C) la velocità di stallo aumenta
D) lo stallo non è un problema in riattaccata
7.265 Una regolazione "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come: (ID=1022)
A) il valore della pressione standard di 1013.2 mb (29.92 ln/Hg) inserito nella finestrella dell'altimetro
B) il valore di pressione standard di 1013.2 mb (29.92 in/Hg) corretto per l'errore di temperatura ed inserito nella finestrella dell'altimetro
C) il valore della pressione dei momento, riferito al livello medio del mare
D) il valore della pressione dei momento, riferito al livello dell'aeroporto
7.137 Se, muovendosi dal parcheggio, la guida del velivolo si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota? (ID=894)
A) informarne la torre
B) spegnere motore immediatamente
C) cercare con precauzione di spostare il velivolo, poi arrestare il motore
D) informarne il personale di terra
7.9 L'azionamento singolo del timone di profondità, oppure l'azionamento singolo degli alettoni, determina: (ID=766)
A) la rotazione attorno ad un asse solamente
B) nessuna rotazione
C) lo scarico della bombola antincendio
D) la rotazione attorno ad un asse con interferenza su un altro asse
7.186 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni dl compressibilità, sarà: (ID=943)
A) Maggiore
B) Minore
C) Uguale
D) Nessuna delle precedenti risposte è corretta
7.58 Quale è la velocità alla quale conviene cominciare la rotazione del velivolo durante la corsa di decollo? (ID=815)
A) la 1,50 della Vs
B) la 1,67 della Vs
C) la 1,15 della Vs
D) la velocità che si sceglie da sola l'aeroplano
7.235 Come si comporta l'acqua di condensazione nel serbatoio di un velivolo fermo al suolo per lungo periodo? (ID=992)
A) Si accumula nel punto più basso dei serbatoio
B) Galleggia sopra il carburante
C) Si mescola al carburante
D) Si dissolve nel carburante
7.107 Prima dei decollo occorre verificare che i condotti di adduzione del carburante non siano ostruiti. Come si effettua tale controllo? (ID=864)
A) durante i controlli si deve soffiare delicatamente nei tubi di sfiato dei serbatoi, avendo cura di cambiare di volta in volta la selezione
B) questo controllo viene affidato all'addetto al rifornimento
C) questo controllo non viene effettuato, in quanto non si è mai verificato che i condotti si siano ostruiti
D) la messa in moto dei motore ed il rullaggio vengono effettuati con selettore sul serbatoio più vuoto; la prova motore prima del decollo ed il decollo vengono effettuati selezionando il serbatoio più pieno; se i serbatoi sono più di due, per la prova i supplementari vanno selezionati durante il rullaggio
7.284 Lo spostamento della pallina fuori dalla posizione centrale dello sbandometro durante una virata, indica al pilota (ID=1041)
A) L'inclinazione del velivolo in gradi
B) L'eventuale derapata o scivolata del velivolo durante la virata
C) La velocità angolare di virata
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