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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
7 - Procedure operative
Quesiti RANDOM
7.192 Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato una sola è esatta. Essa è quella corrispondente alla lettera: (ID=949)
A) Per realizzare la massima distanza è preferibile che il peso dei velivolo sia il più basso possibile
B) La massima distanza in volo librato si realizza all'angolo di incidenza corrispondente alla massima efficienza
C) Per realizzare la massima distanza è necessario effettuare la discesa con l'angolo di pendenza massimo
D) Per realizzare, in presenza divento contrario, la massima distanza in volo librato, è necessario scendere ad una IAS inferiore a quella corrispondente alla massima efficienza
7.184 Le superfici compensatrici (trim) sui timoni di direzione e profondità servono: (ID=941)
A) Ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra
B) A compensare la coppia dell'elica in decollo
C) A rendere nulla la forza sui comandi, a volontà dei pilota nel volo stabilizzato
D) A diminuire la resistenza indotta
7.176 In caso di atterraggio su un terreno morbido, converrà applicare a fondo i freni al più presto? (ID=933)
A) vero
B) falso
7.168 Una delle funzioni dei flaps (sugli aerei leggeri) durante l'avvicinamento e l'atterraggio è di: (ID=925)
A) diminuire la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità
B) permettere un contatto con la pista a velocità indicate più elevate
C) aumentare la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità
D) diminuire la portanza, consentendo all'aeroplano di effettuare un avvicinamento più piatto
7.160 Se si prevede turbolenza subito dopo il decollo conviene: (ID=917)
A) aumentare leggermente la velocità di decollo
B) diminuire leggermente la velocità di decollo
C) decollare con flap di avvicinamento
7.152 Quali sono gli assetti minimi e massimi entro i quali si svolge normalmente il volo? (ID=909)
A) -17° / + 18°
B) -10° / +15°
C) 0 / + 10°
7.144 Nel campo di secondo regime, per mantenere il velivolo in VRO a velocità progressivamente decrescenti, occorre incrementare la potenza. Vero o falso? (ID=901)
A) vero
B) falso
7.136 Appena terminata la messa in moto, la lista dei controlli prevede che venga controllata la posizione dell'orizzonte artificiale e allineato il girodirezionale alla bussola magnetica. Perché? (ID=893)
A) per poter poi verificare alla prova motori che il regime minimo di rotazione dei giroscopi sia raggiunto e venga mantenuto
B) per guadagnare tempo
C) per poter verificare alla prova motori che l'impianto elettrico che alimenta gli strumenti funzioni regolarmente
D) alla prova motori che l'impianto idraulico che alimenta gli strumenti funzioni regolarmente
7.289 In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica? (ID=1046)
A) Non si muove
B) Si muove nel senso di un aumento della pressione
C) Si muove nel senso di una diminuzione della pressione
D) Nessuna delle precedenti risposte è corretta
7.281 La lettura della bussola deve essere effettuata: (ID=1038)
A) In qualsiasi condizione di volo
B) Possibilmente in aria calma, con ali orizzontali, pallina al centro, velocità costante
C) Solo con aereo stabilizzato per prua Nord
D) Possibilmente in aria calma con ali orizzontali ed a quota costante
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