Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.243 La scia vorticosa dl un aereo si verifica in maggior misura quando esso (ID=1000)

A) È fermo in testata pista, con i motori alla massima potenza B) Opera a velocità elevate e a bassi pesi C) Opera a basse velocità ed a pesi elevati D) È caricato al limite posteriore del centro di gravità

7.115 Per verificare l'attendibilità dell'altimetro, prima della partenza, viene inserito il QNH e l'altimetro deve indicare: (ID=872)

A) zero B) una bandierina rossa: l'altimetro funziona solo in volo C) dipende dalla temperatura D) l'elevazione dell'aeroporto sul livello del mare con una differenza massima di +o- 75 piedi

7.292 L'accensione dell'apparato transponder, quando se ne prevede l'uso, viene effettuata portando il selettore di funzione nella posizione: (ID=1049)

A) On B) Sby C) Alt D) Test

7.164 L'occhio si abitua ad associare la velocità del paesaggio che scorre nel campo visivo laterale durante Il decollo. Decollando in quota e con temperatura più alta della standard, a parità di velocità indicata, la velocità rispetto al suolo è più alta ed è più veloce lo scorrimento degli oggetti nel campo visivo laterale (stream effect) al momento del lift off. Non è difficile che ciò induca a richiamare prematuramente il velivolo in decollo nella situazione descritta. Vero o falso? (ID=921)

A) vero B) falso

7.36 Quale è la velocità che consente di rimanere in volo più a lungo? (ID=793)

A) la velocità di maggior autonomia chilometrica B) dipende dalla potenza applicata C) la velocità di maggior autonomia oraria

7.213 Durante una salita, la velocità indicata idonea al superamento di un ostacolo molto vicino, corrisponde a quella di: (ID=970)

A) Stallo B) Salita rapida C) Salita ripida D) Massima portanza

7.85 In atterraggio a motore spento, conviene assumere un punto di mira disposto entro il campo d'atterraggio ad una distanza dalla soglia pari ad un terzo della lunghezza della distanza di atterraggio disponibile. Perché? (ID=842)

A) perché in quella condizione l'unica fonte di energia disponibile è la quota, e occorre arrivare in prossimità del punto di contatto con una riserva di quota B) perché dall'alto la pista è più visibile e si può meglio programmare l'atterraggio, e c'è anche tempo per estendere i flap C) perché fino all'ultimo che il motore riprenda, e con un po' quota a disposizione la riattaccata è più facile D) perché dal momento che si sarà avuta l'accortezza di eseguire l'avvicinamento con vento di fronte, si può eseguire una scivolata d'ala

7.262 il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolazione dell'altimetro, è definito come: (ID=1019)

A) il valore della pressione in atmosfera standard B) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto C) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto, corretta per la temperatura D) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo

7.134 Appena mossi dal parcheggio occorre provare i freni. Se qualcosa non dovesse funzionare, la prima cosa da fare è fermare l'elica che potrebbe provocare gravi danni a persone e cose. Quale è il metodo più rapido? (ID=891)

A) mettere il dosatore di miscela su chiuso B) mettere il selettore dei serbatoi carburante su "off" C) mettere gli interruttori magneti su "off" D) mettere l'interruttore generale dell'impianto elettrico su "off"

7.6 Quale è la funzione dei timone di direzione? (ID=763)

A) di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse longitudinale B) di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse trasversale C) di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse verticale

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