Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.249 Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, è la seguente: (ID=1006)

A) Determinare la direzione del vento, per affrontare l'imminente atterraggio di emergenza B) Ritornare immediatamente verso la testa pista usata per il decollo C) Assumere l'assetto di massima efficienza D) Controllare gli indicatori di quantità di carburante, per determinare se la piantata di motore sia da imputarsi ad esaurimento del carburante nel serbatoio selezionato

7.121 In funzionamento normale, ogni quanto tempo va effettuato il riallineamento della girobussola con l'indicazione della bussola magnetica? (ID=878)

A) ogni minuto B) ogni quattro o cinque minuti C) ogni otto o dieci minuti D) ogni venti minuti

7.170 Con quali elementi il pilota regola la pendenza della traiettoria in finale? (ID=927)

A) ottimismo e fiducia B) velocità e assetto C) flaps e carrello D) potenza e assetto ed eventuale impiego dei flap

7.42 Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità? (ID=799)

A) si aumenta la potenza applicata B) si interviene sul titolo della miscela d'alimentazione C) si applica aria calda al carburatore D) il bilanciamento è automatico

7.219 La pendenza della traiettoria durante una salita rapida è: (ID=976)

A) Maggiore di quella corrispondente alla salita ripida B) Minore di quella corrispondente alla salita ripida C) Uguale a quella corrispondente alla salita ripida D) Coincidente con l'angolo d'assetto

7.91 La traiettoria di riattaccata deve essere effettuata di norma (ID=848)

A) alla destra dell'asse pista B) lungo l'asse pista C) alla sinistra dell'asse pista D) come capita

7.268 A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione: (ID=1025)

A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

7.140 Se, per entrare in virata, si azionano soltanto gli alettoni senza l'intervento di altri comandi di volo, il velivolo: (ID=897)

A) esegue una normale virata B) tende ad entrare in spirale C) continua ad andare diritto senza perdere quota D) cambia direzione senza perdere quota

7.12 Quale è l'elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa? (ID=769)

A) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa positivo B) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa negativo C) la traiettoria a quota costante non ha angolo di rampa D) la traiettoria a quota costante ha sempre un angolo di rampa

7.189 Nel volo di salita rettilineo a velocità costante: (ID=946)

A) La trazione deve bilanciare la resistenza. B) La trazione deve bilanciare la resistenza e la componente del peso secondo la traiettoria C) La trazione deve bilanciare il peso dell'aeromobile D) La trazione deve essere sempre maggiore del peso dei velivolo, che altrimenti non salirebbe

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