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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
7 - Procedure operative
Quesiti RANDOM
7.243 La scia vorticosa dl un aereo si verifica in maggior misura quando esso (ID=1000)
A) È fermo in testata pista, con i motori alla massima potenza
B) Opera a velocità elevate e a bassi pesi
C) Opera a basse velocità ed a pesi elevati
D) È caricato al limite posteriore del centro di gravità
7.239 I vortici generati da un velivolo sono: (ID=996)
A) Dipendenti solo dalla velocità ed indipendenti dal peso dei velivolo
B) Indipendenti dalla velocità e dipendenti solo dal peso del velivolo
C) Più intensi ad alte velocità e bassi valori del peso
D) Più intensi a basse velocità ed alti valori del peso
7.235 Come si comporta l'acqua di condensazione nel serbatoio di un velivolo fermo al suolo per lungo periodo? (ID=992)
A) Si accumula nel punto più basso dei serbatoio
B) Galleggia sopra il carburante
C) Si mescola al carburante
D) Si dissolve nel carburante
7.231 Durante la prova a punto fisso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, giri: (ID=988)
A) Aumentano
B) Diminuiscono
C) Rimangono costanti
D) Sono inversamente proporzionali alla trazione
7.227 Riferimenti: figura 4. La velocità di salita rapida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità: (ID=984)
A) V1
B) V2
C) V3
D) V4
7.223 Riferimenti: figura 2. Gli angoli di incidenza e di rampa del velivolo rappresentato sono rispettivamente: (ID=980)
A) 10°;7°
B) 7°;3°
C) 17°;3°
D) 13°;7°
7.219 La pendenza della traiettoria durante una salita rapida è: (ID=976)
A) Maggiore di quella corrispondente alla salita ripida
B) Minore di quella corrispondente alla salita ripida
C) Uguale a quella corrispondente alla salita ripida
D) Coincidente con l'angolo d'assetto
7.215 La salita rapida consente il maggior guadagno di quota: (ID=972)
A) Rispetto al tempo impiegato
B) Rispetto alla distanza percorsa
C) Con la massima velocità di traiettoria
D) Rispetto al carburante complessivamente consumato
7.211 Durante la vite, il comando che non perde (o perde per ultimo) la propria efficacia è (ID=968)
A) Lo stabilizzatore
B) Il timone di direzione
C) Gli alettoni
D) Il timone di profondità
7.207 Lo stallo di un'ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da: (ID=964)
A) Un certo valore critico della IAS
B) Un certo valore dell'angolo di incidenza
C) Una improvvisa diminuzione della resistenza
D) Una particolare variazione della densità dell'aria
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