Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.115 Per verificare l'attendibilità dell'altimetro, prima della partenza, viene inserito il QNH e l'altimetro deve indicare: (ID=872)

A) zero B) una bandierina rossa: l'altimetro funziona solo in volo C) dipende dalla temperatura D) l'elevazione dell'aeroporto sul livello del mare con una differenza massima di +o- 75 piedi

7.83 Una volta impostata e stabilizzata la traiettoria, come è possibile individuare qual è l'effettivo punto di mira? (ID=840)

A) è quello che si è assunto come punto di riferimento B) è un punto immaginario, quindi non potrà mai essere visto C) è l'unico fermo davanti al muso tutti gli i altri fuggono radialmente verso l'esterno D) è quello segnato sulla pista con una grande croce bianca

7.51 Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità? (ID=808)

A) Si B) no, avviene anche a velocità alte ed a basso angolo d'attacco C) no, avviene quando si supera l'angolo di stallo, a prescindere dalla velocità D) con i moderni aeroplani non avviene più

7.19 Uno stesso valore di portanza, si può ottenere: (ID=776)

A) con bassa velocità e grande angolo d'attacco o alta velocità e piccolo angolo d'attacco B) con bassa velocità e piccolo angolo d'attacco o alta velocità e grande angolo d'attacco C) dipende dalla potenza installata D) dipende dal vento

7.292 L'accensione dell'apparato transponder, quando se ne prevede l'uso, viene effettuata portando il selettore di funzione nella posizione: (ID=1049)

A) On B) Sby C) Alt D) Test

7.260 L' altitudine di densità è definita come: (ID=1017)

A) L'altitudine in atmosfera tipo corretta , per condizioni di temperatura diverse dalla standard B) L'altezza rispetto al suolo corretta , per condizioni di temperatura diverse dalla standard C) L'altitudine in atmosfera tipo corretta per l'errore strumentale dell'altimetro

7.228 Riferimenti: figura 5. La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità: (ID=985)

A) V1 B) V2 C) V3 D) V4

7.196 In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a: (ID=953)

A) zero B) uno C) All'accelerazione di gravità D) Uguale alla potenza

7.164 L'occhio si abitua ad associare la velocità del paesaggio che scorre nel campo visivo laterale durante Il decollo. Decollando in quota e con temperatura più alta della standard, a parità di velocità indicata, la velocità rispetto al suolo è più alta ed è più veloce lo scorrimento degli oggetti nel campo visivo laterale (stream effect) al momento del lift off. Non è difficile che ciò induca a richiamare prematuramente il velivolo in decollo nella situazione descritta. Vero o falso? (ID=921)

A) vero B) falso

7.132 Che cosa si intende controllare, con velivolo a terra e la potenza al minimo, portando i contatti dei magneti su "off" e poi di nuovo su "on" appena il motore tende a spegnersi? (ID=889)

A) per verificare la sequenza d'accensione delle candele B) per sentire il rumore dei motore in ripresa C) per vedere se interviene la pompa di accelerazione D) per verificare che la massa funzioni, scongiurando così il pericolo di rimanere con un solo sistema d'accensione operativo una volta in volo

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