Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.277 Navigando nel nostro emisfero per prua Nord ed effettuando virate verso Est o verso Ovest, la bussola indica inizialmente: (ID=1034)

A) un'accostata in senso opposto B) un'accostata nello stesso senso, ma di maggiore entità C) un'accostata corretta sia nell'entità che nel senso

7.261 La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è: (ID=1018)

A) Quella che si legge direttamente sull'altimetro B) Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore 1013.2, ossia la quota riferita alla superficie isobara 1013.2 Hpa C) Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore di pressione esistente in un dato momento al livello del mare

7.245 Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di sia dovrà: (ID=1002)

A) Volare al di sopra della traiettoria dell'aereo a getto B) Scendere al di sotto della traiettoria dell'aereo a getto C) Scendere e volare parallelamente alla traiettoria dell'aereo a getto D) Scendere e portarsi alla velocità di manovra (Va)

7.229 A differenza dell'elica a passo fisso, l'elica a passo variabile e a giri costanti consente: (ID=986)

A) Un impiego di motori più leggeri B) Di accoppiare l'elica al motore senza l'impiego del riduttore di giri C) Un rendimento pressoché costante per tutte le velocità di volo D) Una maggiore semplicità di installazione e di manutenzione

7.213 Durante una salita, la velocità indicata idonea al superamento di un ostacolo molto vicino, corrisponde a quella di: (ID=970)

A) Stallo B) Salita rapida C) Salita ripida D) Massima portanza

7.197 Durante una virata, il fattore di carico: (ID=954)

A) Aumenta con l'aumentare dell'inclinazione laterale B) Diminuisce con l'aumento dell'inclinazione laterale C) Rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale D) Aumenta con la diminuzione dell'inclinazione laterale

7.181 Nel primo tratto di salita subito dopo il decollo, se si rientrano rapidamente gli ipersostentatori, l'aereo può perdere quota pericolosamente poiché: (ID=938)

A) La velocità diminuisce B) il centro di gravità viene spostato C) La resistenza aumenta bruscamente D) La portanza diminuisce bruscamente

7.165 Nei decolli da campi dal fondo morbido, il problema principale è la salvaguardia del carrello. Ciò consiglia di decollare con i flaps in configurazione di decollo assumendo un assetto assai alto durante la corsa di decollo. Quale è il pericolo maggiore in questo caso? (ID=922)

A) nessun pericolo B) di non riuscire a staccare C) di mangiare troppa pista D) di stallare appena decollati

7.149 Come può intervenire il pilota in volo per modificare la portanza? (ID=906)

A) non può farci nulla B) può estendere il carrello C) può variare la pendenza di traiettoria D) può intervenire in modo coordinato per variare l'angolo di attacco

7.133 L'autorizzazione data dall'operatore di torre di controllo solleva il pilota dalla responsabilità della separazione dagli ostacoli. Vero o falso? (ID=890)

A) vero B) falso

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