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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
7 - Procedure operative
Quesiti RANDOM
7.108 Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo? (ID=865)
A) si accende la radio
B) osservando il relativo breaker, che deve rimanere inserito
C) osservando la luce di avviso avaria al generatore, che si deve spegnere
D) controllando ad orecchio la silenziosità del generatore
7.44 Che cosa è l'angolo di banco od angolo d'inclinazione alare? (ID=801)
A) è l'inclinazione dell'asse verticale dei velivolo rispetto al piano orizzontale
B) è l'inclinazione dell'asse longitudinale dei velivolo rispetto ai piano orizzontale
C) è l'inclinazione dell'asse trasversale dei velivolo rispetto al piano orizzontale
D) è l'angolo dell'allievo rispetto al banco di scuola dopo 5 ore di lezione
7.285 Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta? (ID=1042)
A) X
B) Y
C) Z
7.221 Riferimenti: figura 1. Gli angoli di incidenza e di rampe del velivolo rappresentato sono rispettivamente: (ID=978)
A) 8° e 12°
B) 12° e 8°
C) 20° e 12°
D) 28° e 8°
7.157 Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°? (ID=914)
A) 1
B) 2
C) 3,75
D) 5,75
7.93 Quale è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio? (ID=850)
A) eseguire un buon avvicinamento stabilizzato ai giusti parametri
B) avere gomme nuove e freni ben revisionati
C) atterrare con vento frontale con una sola tacca di flap
D) atterrare con motore al minimo e con velocità sostenuta
7.29 Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo? (ID=786)
A) velocità di salita ripida
B) velocità di salita rapida
C) velocità di salita di crociera
D) velocità di attesa
7.270 A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura: (ID=1027)
A) rimane costante
B) diminuisce
C) aumenta
7.206 La stabilità direzionale di un velivolo è assicurata essenzialmente: (ID=963)
A) Dalla parte fissa (deriva) dell'impennaggio verticale, ed è ulteriormente migliorata con l'adozione di ali a freccia
B) Dagli alettoni, ed è ulteriormente migliorabile con l'adozione del diedro
C) Dallo stabilizzatore
D) Dal timone di direzione (parte mobile)
7.142 Alle basse velocità il timone di direzione , oltre ad impedire che il velivolo ruoti attorno al suo asse verticale, può anche prevenire la rotazione od invertire il senso di rotazione. Vero o falso? (ID=899)
A) vero
B) falso
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