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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.24 Cosa s'intende per volo per "assetti"? (ID=781)
7.265 Una regolazione "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come: (ID=1022)
7.233 Riferimenti: figura 6. Dall'indicatore di livello del carburante qui raffigurato si può dedurre che: (ID=990)

7.201 Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota occorre che: (ID=958)
7.169 Ai fini della buona riuscita dell'atterraggio e soprattutto perché si possano ottenere poi le prestazioni di tabella del velivolo, occorre che siano scrupolosamente seguiti i parametri previsti dalle tabelle. In particolare, per quanto riguarda la velocità di soglia pista, in assenza di vento, è previsto che il velivolo abbia: (ID=926)
7.137 Se, muovendosi dal parcheggio, la guida del velivolo si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota? (ID=894)
7.105 Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato del serbatoi? (ID=862)
7.73 Se il circuito è stato effettuato correttamente fino a quel momento, quale sarà la quota del velivolo all'inizio della traiettoria di finale (ID=830)
7.41 Una virata corretta, condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio di 30° è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità? (ID=798)
7.9 L'azionamento singolo del timone di profondità, oppure l'azionamento singolo degli alettoni, determina: (ID=766)