Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.66 Appena rilasciati i freni, conviene dare una rapida occhiata agli strumenti motore. Nel caso che i valori letti si scostassero da quelli previsti dal manuale, cosa conviene fare? (ID=823)

A) continuare decollo, e riatterrare per portarsi al parcheggio B) continuare il volo, dal momento che potrebbe trattarsi di una semplice avaria dello strumento C) interrompere il decollo e tornare all'area di parcheggio D) terminare il volo e segnalare l'avaria sui quaderno tecnico di bordo alla fine della giornata di volo

7.34 Quando il velivolo viene posto su una traiettoria di discesa, come si scompone il peso? (ID=791)

A) si scompone in due parti, la minore rimane ortogonale alla traiettoria, e la maggiore si pone parallela alla traiettoria nello stesso senso del moto B) si scompone in due parti, la maggiore rimane ortogonale alla traiettoria, e una piccola si pone parallela alla traiettoria nello stesso senso del moto C) si scompone in due parti uguali, delle quali una rimane ortogonale alla traiettoria, e l'altra si pone parallela alla traiettoria nello stesso senso del moto D) non si scompone affatto

7.2 Quale effetto sfruttano i comandi dl volo aerodinamici per variare l'assetto del velivolo? (ID=759)

A) l'effetto della portanza B) l'effetto della resistenza C) l'effetto della trazione D) l'effetto dei peso

7.275 Riferimenti: figura 12. L'altimetro indica (ID=1032)

A) 1242 ft B) 12420 ft C) 2420 ft D) 124 ft

7.243 La scia vorticosa dl un aereo si verifica in maggior misura quando esso (ID=1000)

A) È fermo in testata pista, con i motori alla massima potenza B) Opera a velocità elevate e a bassi pesi C) Opera a basse velocità ed a pesi elevati D) È caricato al limite posteriore del centro di gravità

7.211 Durante la vite, il comando che non perde (o perde per ultimo) la propria efficacia è (ID=968)

A) Lo stabilizzatore B) Il timone di direzione C) Gli alettoni D) Il timone di profondità

7.179 Con il volantino ruotato a sinistra la posizione degli alettoni è la seguente: (ID=936)

A) Alettone destro alzato; alettone sinistro abbassato B) Alettone sinistro alzato; alettone destro abbassato C) Alettone sinistro e destro in posizione neutra D) Alettone sinistro alzato; alettone destro in posizione neutra

7.147 In che modo il pilota può normalmente variare la trazione? (ID=904)

A) variando il peso B) intervenendo sul centraggio C) intervenendo su entrambe le voci A) e B) D) intervenendo sul motore e sulla pendenza di traiettoria

7.115 Per verificare l'attendibilità dell'altimetro, prima della partenza, viene inserito il QNH e l'altimetro deve indicare: (ID=872)

A) zero B) una bandierina rossa: l'altimetro funziona solo in volo C) dipende dalla temperatura D) l'elevazione dell'aeroporto sul livello del mare con una differenza massima di +o- 75 piedi

7.83 Una volta impostata e stabilizzata la traiettoria, come è possibile individuare qual è l'effettivo punto di mira? (ID=840)

A) è quello che si è assunto come punto di riferimento B) è un punto immaginario, quindi non potrà mai essere visto C) è l'unico fermo davanti al muso tutti gli i altri fuggono radialmente verso l'esterno D) è quello segnato sulla pista con una grande croce bianca

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