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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
7 - Procedure operative
Quesiti RANDOM
7.173 Con vento al traverso l'avvicinamento può essere effettuato con la tecnica della deriva o con la tecnica della scivolata d'ala (solo con velivoli di basso peso). In entrambi i casi quale ruota toccherà per prima la pista? (ID=930)
A) il ruotino anteriore
B) il ruotino posteriore
C) la ruota sopravvento
D) la ruota sottovento
7.109 Una volta stabilito che il generatore di corrente funziona occorre verificare anche se eroga corrente. Quando e come viene effettuato questo controllo? (ID=866)
A) appena terminata la messa in moto la lampadina del generatore deve spegnersi, e devono eventualmente scomparire le bandierine rosse di mancanza di alimentazione agli strumenti
B) in genere prima del decollo viene inserita una utenza forte (riscaldamento al tubo di Pitot) e si deve verificare un aumento di erogazione della corrente
C) appena terminata la messa in moto, si deve avere indicazione del vacuometro a zero
D) si chiede al meccanico a terra
7.45 Che cosa è l'imbardata inversa? (ID=802)
A) è una tendenza alla rotazione attorno all'asse trasversale che si manifesta entrando in virata
B) è una tendenza alla rotazione attorno all'asse longitudinale che si manifesta entrando in virata
C) è un errore di manovra
D) è una tendenza alla rotazione attorno all'asse verticale che si manifesta con l'azionamento degli alettoni
7.286 Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "scivolata" del velivolo durante la virata? (ID=1043)
A) X
B) Y
C) Z
7.222 Riferimenti: figura 1. Gli angoli di assetto e di incidenza del velivolo rappresentato sono rispettivamente (ID=979)
A) 8°; 20°
B) 12°;8°
C) 20°;12°
D) 28°;8°
7.158 Durante una virata a 60° d'inclinazione, la portanza deve essere: (ID=915)
A) uguale al peso statico dei velivolo
B) di poco superiore al peso statico dei velivolo
C) il doppio del peso statico dei velivolo
D) inferiore al peso dei velivolo
7.94 L'occhio è uno straordinario misuratore di angoli, ma occorre metterlo in condizione di sfruttare questa sua capacità. Nella fase iniziale di raccordo della traiettoria cli avvicinamento con la richiamata finale, quale accorgimento potrà essere adottato per sfruttare tale facoltà? (ID=851)
A) prima della richiamata l'occhio deve essere portato al terreno, vicino alla verticale e poi un po' più avanti
B) più o meno all'altezza di un albero, l'occhio deve essere portato lontano, verso l'altra estremità della pista
C) una volta iniziata la richiamata, quando il muso del velivolo taglia l'orizzonte, l'occhio deve essere portato di fianco ed in avanti, nella posizione usuale di quando si guida l'automobile
D) può essere d'aiuto dare un'occhiata alla fuga dei cinesini o delle luci che eventualmente fiancheggiano la pista
7.30 Quando viene normalmente usata la velocità di salita ripida? (ID=787)
A) a discrezione del pilota
B) quando ci sono ostacoli alla fine di una pista corta
C) quando c'è forte vento in coda
D) in assenza di ostacoli sul prolungamento dell'asse pista
7.271 Riferimenti: figura 8. L'altimetro indica: (ID=1028)
A) 750 ft
B) 7500 ft
C) 75 ft
D) 75000 ft
7.207 Lo stallo di un'ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da: (ID=964)
A) Un certo valore critico della IAS
B) Un certo valore dell'angolo di incidenza
C) Una improvvisa diminuzione della resistenza
D) Una particolare variazione della densità dell'aria
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