Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.199 Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa: (ID=956)

A) Un fattore di carico uguale al peso del velivolo B) Un fattore di carico uguale a 2 C) Un fattore di carico uguale a 1 D) Un fattore di carico uguale alla forza centrifuga

7.71 In volo, in caso dl avaria motore, quale è la velocità più conveniente da adottare per impostare il circuito per l'atterraggio forzato? (ID=828)

A) la velocità di miglior discesa o di massima efficienza B) la velocità di crociera C) la più bassa possibile ma comunque non sotto la 1,2 di Vs D) discrezione del pilota

7.248 L'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo: (ID=1005)

A) Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore 1013.2 mb e leggendo sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione B) Leggendo il valore che compare nella finestrella di regolazione, quando l'altimetro è stato portato a ZERO C) Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore della pressione attuale dell'aeroporto e leggendo il valore dell'altitudine pressione direttamente sulla scala dell'altimetro D) Facendo riferimento ai NOTAMS in vigore per quel giorno e per quell'aeroporto

7.120 Quale è il primo controllo da effettuare per verificare il corretto funzionamento degli strumenti giroscopici? (ID=877)

A) che l'indicatore del numero dei giri dei giroscopi sia in banda verde B) che, subito dopo la messa in moto, il vacuometro dia l'indicazione prevista o, se l'alimentazione è elettrica, che siano scomparse le bandierine rosse di avviso di alimentazione elettrica C) che venga disinserita l'alimentazione elettrica esterna, se inserita D) che il girodirezionale dia la stessa indicazione della bussola magnetica

7.169 Ai fini della buona riuscita dell'atterraggio e soprattutto perché si possano ottenere poi le prestazioni di tabella del velivolo, occorre che siano scrupolosamente seguiti i parametri previsti dalle tabelle. In particolare, per quanto riguarda la velocità di soglia pista, in assenza di vento, è previsto che il velivolo abbia: (ID=926)

A) la 1,1 di Vs B) la 1,2 di Vs C) la 1,3 di Vs D) la 1,4 di Vs

7.41 Una virata corretta, condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio di 30° è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità? (ID=798)

A) solo nelle virate accentuate B) Si C) NO D) talvolta

7.218 La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è: (ID=975)

A) Maggiore di quella corrispondente alla salita rapida B) Minore di quella corrispondente alla salita rapida C) Uguale a quella corrispondente alla salita rapida D) Coincidente con l'angolo d'assetto

7.90 Può essere effettuata una riattaccata poco prima del contatto con la pista? (ID=847)

A) è sconsigliabile, ma possibile; può risolvere situazioni difficili B) è sconsigliabile in ogni situazione C) non presenta più pericoli di una riattaccata in quota D) non capita mai l'occasione per effettuare una riattaccata dal livello del suolo

7.267 A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione: (ID=1024)

A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

7.139 Se la prova motori viene effettuata in una zona cosparsa di pietruzze e sassi, l'elica e la struttura del velivolo potrebbero ricavarne danno. Vero o falso? (ID=896)

A) vero B) falso

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