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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
7 - Procedure operative
Quesiti RANDOM
7.236 Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate? (ID=993)
A) Togliendo i tappi dei serbatoi
B) Riempiendo completamente i serbatoi
C) Chiudendo l'aerazione dei serbatoi
D) Provvedendo alla messa a terra
7.108 Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo? (ID=865)
A) si accende la radio
B) osservando il relativo breaker, che deve rimanere inserito
C) osservando la luce di avviso avaria al generatore, che si deve spegnere
D) controllando ad orecchio la silenziosità del generatore
7.285 Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta? (ID=1042)
A) X
B) Y
C) Z
7.52 Quale è la manovra di recupero dallo stallo? (ID=809)
A) barra in pancia senza toccare motore
B) eseguire una virata di recupero
C) lasciar fare all'aeroplano tenendo fermi i comandi di volo
D) barra in avanti ed applicare dolcemente ma con decisione piena potenza
7.157 Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°? (ID=914)
A) 1
B) 2
C) 3,75
D) 5,75
7.206 La stabilità direzionale di un velivolo è assicurata essenzialmente: (ID=963)
A) Dalla parte fissa (deriva) dell'impennaggio verticale, ed è ulteriormente migliorata con l'adozione di ali a freccia
B) Dagli alettoni, ed è ulteriormente migliorabile con l'adozione del diedro
C) Dallo stabilizzatore
D) Dal timone di direzione (parte mobile)
7.101 In particolare, cosa è necessario controllare per quanto concerne i flaps? (ID=858)
A) che le superfici non siano lacerate e che i bulloni siano frenati come si deve
B) che la escursione sia libera, che le cerniere non siano deformate che le leve di guida non abbiano subito deformazioni, che escano e rientrino
C) che una volta estesi siano a distanza dal terreno contenuta entro le tolleranze dal manuale di volo
D) che flap sinistro e destro si muovano l'uno in senso contrario all'altro
7.255 Che cosa accade ad un velivolo equipaggiato con motore alternativo se si ha un guasto all'alternatore in volo? (ID=1012)
A) il motore si arresta immediatamente
B) il motore continua a girare normalmente
C) il motore ha funzionamento irregolare
D) i magneti non funzionano più
7.37 L'estensione dei flaps migliora le prestazioni di discesa del velivolo, allungandone la planata? (ID=794)
A) sì, ma solo con vento contrario
B) sì, il flap aumenta la resistenza e fa scendere rapidamente il velivolo
C) no, il flap a parità di potenza e velocità, aumenta la resistenza a scapito della Vz
D) no, se non si diminuisce la potenza applicata
7.127 La seguente affermazione "Un avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il limite superiore dell'arco verde". E' vera o falsa? (ID=884)
A) vera
B) falsa
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