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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.206 La stabilità direzionale di un velivolo è assicurata essenzialmente: (ID=963)
7.78 In discesa, il pilota manovra per aumentare la pendenza di discesa, e controlla la performance su tre strumenti: anemometro, altimetro e variometro: se la manovra è corretta a rateo variometrico costante, due soli indicano variazioni in corso. Quali sono? (ID=835)
7.255 Che cosa accade ad un velivolo equipaggiato con motore alternativo se si ha un guasto all'alternatore in volo? (ID=1012)
7.127 La seguente affermazione "Un avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il limite superiore dell'arco verde". E' vera o falsa? (ID=884)
7.176 In caso di atterraggio su un terreno morbido, converrà applicare a fondo i freni al più presto? (ID=933)
7.48 Lo stallo è in funzione della velocità o dell’angolo d'attacco? (ID=805)
7.225 Riferimenti: figura 3. La velocità di massima autonomia orana di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma della potenza necessaria rappresentato, alla velocità: (ID=982)

7.97 Non appena appoggiate le tre ruote, occorre iniziare la frenata. Quale è la tecnica appropriata? (ID=854)
7.274 Riferimenti: figura 11. L'altimetro indica: (ID=1031)

7.146 Il pilota normalmente può eseguire interventi di controllo sul peso in qualsiasi fase del volo. Vero o falso? (ID=903)