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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
7 - Procedure operative
Quesiti RANDOM
7.196 In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a: (ID=953)
A) zero
B) uno
C) All'accelerazione di gravità
D) Uguale alla potenza
7.68 Se nella corsa di decollo si vede che l'anemometro non indica alcun aumento di velocità, cosa può essere successo e cosa conviene fare? (ID=825)
A) il tubo di pitot potrebbe essere ostruito; interrompere il decollo se la pista rimanente è sufficiente per l'arresto
B) non è stato tolto il cappuccio al tubo di pitot; si può continuare a volare a cruscotto ridotto
C) trascurare del tutto l'avaria
D) interrompere il decollo solamente se la pista è molto corta
7.245 Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di sia dovrà: (ID=1002)
A) Volare al di sopra della traiettoria dell'aereo a getto
B) Scendere al di sotto della traiettoria dell'aereo a getto
C) Scendere e volare parallelamente alla traiettoria dell'aereo a getto
D) Scendere e portarsi alla velocità di manovra (Va)
7.117 Con l'inserimento del riscaldamento al tubo di Pitot si possono effettuare due controlli. Quali? (ID=874)
A) che il riscaldamento al tubo di Pitot è regolare e che il generatore eroga corrente
B) che il riscaldamento al tubo di Pitot è regolare e che il virosbandometro funzioni
C) si controlla lo sghiacciamento avvenuto del tubo di Pitot e che la bussola magnetica non subisca eccessive deviazioni per l'inserimento di utenze elettriche
D) che funzionino generatore e candele d'accensione della miscela di alimentazione
7.166 Quale è la situazione di maggior pericolo nella quale si possa incappare virando in finale? (ID=923)
A) stallo con comandi incrociati
B) superamento dell'asse pista
C) troppo anticipo rispetto all'asse pista
D) quota troppo bassa
7.38 Quale forza viene sfruttata per far inclinare l'aeroplano? (ID=795)
A) la portanza
B) la resistenza
C) il peso
D) la trazione
7.215 La salita rapida consente il maggior guadagno di quota: (ID=972)
A) Rispetto al tempo impiegato
B) Rispetto alla distanza percorsa
C) Con la massima velocità di traiettoria
D) Rispetto al carburante complessivamente consumato
7.87 Quale è la sequenza della riattaccata? (ID=844)
A) raggiungere immediatamente l'assetto di salita
B) interrompere la discesa; cambiare configurazione all'aeroplano; impostare la salita
C) applicare potenza, assumere l'assetto di salita; cambiare configurazione
D) andarsene via alla bene e meglio
7.264 Il QFE, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell'altimetro, viene definito come: (ID=1021)
A) il valore della pressione atmosferica standard
B) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto
C) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto, corretta per la temperatura
D) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo
7.136 Appena terminata la messa in moto, la lista dei controlli prevede che venga controllata la posizione dell'orizzonte artificiale e allineato il girodirezionale alla bussola magnetica. Perché? (ID=893)
A) per poter poi verificare alla prova motori che il regime minimo di rotazione dei giroscopi sia raggiunto e venga mantenuto
B) per guadagnare tempo
C) per poter verificare alla prova motori che l'impianto elettrico che alimenta gli strumenti funzioni regolarmente
D) alla prova motori che l'impianto idraulico che alimenta gli strumenti funzioni regolarmente
VERIFICA