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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
7 - Procedure operative
Quesiti RANDOM
7.93 Quale è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio? (ID=850)
A) eseguire un buon avvicinamento stabilizzato ai giusti parametri
B) avere gomme nuove e freni ben revisionati
C) atterrare con vento frontale con una sola tacca di flap
D) atterrare con motore al minimo e con velocità sostenuta
7.270 A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura: (ID=1027)
A) rimane costante
B) diminuisce
C) aumenta
7.142 Alle basse velocità il timone di direzione , oltre ad impedire che il velivolo ruoti attorno al suo asse verticale, può anche prevenire la rotazione od invertire il senso di rotazione. Vero o falso? (ID=899)
A) vero
B) falso
7.14 Una traiettoria in discesa ha: (ID=771)
A) angolo di rampa negativo
B) angolo di rampa positivo
C) non ha angolo di rampa
D) non è in realtà una traiettoria
7.191 Un velivolo con efficienza E=12 (ID=948)
A) Percorre la massima distanza in volo con angolo di 12 gradi rispetto alla linea dell'orizzonte
B) Percorre la massima distanza in volo con una velocità di discesa aumentata di 1/12 della velocità minima ammissibile
C) Ha un rapporto tra distanza massima percorsa in volo planato e la velocità in discesa = 12
D) Percorre in volo planato ed in assenza di vento una distanza di 12 NM con una perdita di quota di 1 NM
7.63 A quale altezza va effettuato, quando previsto, la prima riduzione di potenza dopo un decollo normale? (ID=820)
A) a 1000 piedi
B) a 500 piedi
C) a 100 piedi
D) a 800 piedi
7.240 Se si deve intersecare la rotta di un pesante velivolo commerciale, subito dopo il suo passaggio, è consigliabile mantenere, durante l'attraversamento, una quota: (ID=997)
A) Inferiore di circa 500 ft rispetto a quella dell'aereo precedente
B) Uguale a quella dell'aereo precedente
C) Superiore a quella dell'aereo precedente
D) Di circa 2000 ft sopra il livello del mare
7.112 Osservando il compasso del ruotino anteriore viene notata una deformazione ed un disallineamento. Cosa significa? (ID=869)
A) significa che è stato montato male; tuttavia non è motivo sufficiente per rinunciare al volo
B) è un difetto in tolleranza
C) che ha subito un'eccessiva sollecitazione in senso laterale; non si può andare in volo
D) niente che abbia a che fare con l'efficienza dei velivolo
7.289 In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica? (ID=1046)
A) Non si muove
B) Si muove nel senso di un aumento della pressione
C) Si muove nel senso di una diminuzione della pressione
D) Nessuna delle precedenti risposte è corretta
7.161 L'impiego dei flaps in decollo (ID=918)
A) diminuisce la corsa di decollo
B) aumenta la corsa di decollo
C) non influisce sulla corsa di decollo
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