Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.22 In volo rettilineo orizzontale: (ID=779)

A) l'angolo di rampa è negativo e pertanto l'angolo di assetto diminuisce B) l'angolo di assetto è uguale all'angolo di incidenza in quanto l'angolo di rampa è uguale a zero C) l'angolo di rampa è positivo e pertanto l'angolo di assetto aumenta D) non esiste relazione tra angolo di assetto e angolo di rampa

7.6 Quale è la funzione dei timone di direzione? (ID=763)

A) di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse longitudinale B) di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse trasversale C) di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse verticale

7.279 Navigando nel nostro emisfero per prua Est od Ovest, in caso di accelerazione o decelerazione del velivolo, la bussola indica (ID=1036)

A) in accelerazione una virata verso Sud; in decelerazione una virata verso Nord B) in accelerazione, nessuna virata; in decelerazione, una virata verso Nord C) in accelerazione, una virata verso Nord, in decelerazione, nessuna virata D) in accelerazione, una virata verso Nord; in decelerazione, una virata verso Sud

7.263 Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con velivolo a terra: (ID=1020)

A) l'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare B) zero C) l'altitudine del velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 mb (29.92 ln/Hg)

7.247 Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue (ID=1004)

A) inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata dell'altimetro B) Portando a ZERO l'altitudine indicata dall'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine pressione nella finestrella di regolazione C) Inserendo nella finestrella il valore 1013.2 mb e leggendo direttamente sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione D) Selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione l'altitudine pressione cercata

7.231 Durante la prova a punto fisso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, giri: (ID=988)

A) Aumentano B) Diminuiscono C) Rimangono costanti D) Sono inversamente proporzionali alla trazione

7.215 La salita rapida consente il maggior guadagno di quota: (ID=972)

A) Rispetto al tempo impiegato B) Rispetto alla distanza percorsa C) Con la massima velocità di traiettoria D) Rispetto al carburante complessivamente consumato

7.199 Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa: (ID=956)

A) Un fattore di carico uguale al peso del velivolo B) Un fattore di carico uguale a 2 C) Un fattore di carico uguale a 1 D) Un fattore di carico uguale alla forza centrifuga

7.183 Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile? (ID=940)

A) Alla velocità minima variometrica o di massima autonomia oraria B) con gli ipersostentatori completamente fuori C) Alla velocità di maggior efficienza D) Alla velocità minima

7.167 Con l'estensione dei flaps aumenta o diminuisce la controllabilità laterale del velivolo? (ID=924)

A) aumenta B) diminuisce C) non varia

VERIFICA

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.