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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
7 - Procedure operative
Quesiti RANDOM
7.76 Quale è la tecnica appropriata per aumentare la pendenza della traiettoria di discesa mantenendo costante la velocità? (ID=833)
A) diminuire la potenza applicata e diminuire la velocità
B) diminuire la potenza applicata e diminuire contemporaneamente l'assetto
C) diminuire l'assetto ed aumentare la potenza applicata
D) estendere il paracadute di coda
7.44 Che cosa è l'angolo di banco od angolo d'inclinazione alare? (ID=801)
A) è l'inclinazione dell'asse verticale dei velivolo rispetto al piano orizzontale
B) è l'inclinazione dell'asse longitudinale dei velivolo rispetto ai piano orizzontale
C) è l'inclinazione dell'asse trasversale dei velivolo rispetto al piano orizzontale
D) è l'angolo dell'allievo rispetto al banco di scuola dopo 5 ore di lezione
7.12 Quale è l'elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa? (ID=769)
A) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa positivo
B) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa negativo
C) la traiettoria a quota costante non ha angolo di rampa
D) la traiettoria a quota costante ha sempre un angolo di rampa
7.285 Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta? (ID=1042)
A) X
B) Y
C) Z
7.253 Nel motori alternativi non muniti di compressore e dotati di elica a passo variabile, durante la prova motore un aumento del passo dell'elica provocherà: (ID=1010)
A) un aumento di giri ed un aumento della MAP
B) una diminuzione di giri ed una diminuzione della MAP
C) un aumento dei giri e nessuna variazione della MAP
D) una diminuzione dei giri ed un aumento della MAP
7.221 Riferimenti: figura 1. Gli angoli di incidenza e di rampe del velivolo rappresentato sono rispettivamente: (ID=978)
A) 8° e 12°
B) 12° e 8°
C) 20° e 12°
D) 28° e 8°
7.189 Nel volo di salita rettilineo a velocità costante: (ID=946)
A) La trazione deve bilanciare la resistenza.
B) La trazione deve bilanciare la resistenza e la componente del peso secondo la traiettoria
C) La trazione deve bilanciare il peso dell'aeromobile
D) La trazione deve essere sempre maggiore del peso dei velivolo, che altrimenti non salirebbe
7.157 Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°? (ID=914)
A) 1
B) 2
C) 3,75
D) 5,75
7.125 Quale è Il terzo importante controllo riguardante l'olio motore? (ID=882)
A) che prima del decollo il valore della temperatura si sia mosso dal minimo
B) che, dopo la messa in moto, il termometro indichi valori entro 30 secondi
C) che l'indicatore di quantità segni almeno 6 pinte
D) che prima del decollo il valore della temperatura sia in arco verde
7.93 Quale è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio? (ID=850)
A) eseguire un buon avvicinamento stabilizzato ai giusti parametri
B) avere gomme nuove e freni ben revisionati
C) atterrare con vento frontale con una sola tacca di flap
D) atterrare con motore al minimo e con velocità sostenuta
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