Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.198 Durante una virata a 60° di inclinazione alare, si sviluppa un fattore di carico = 2 . In tale caso la portanza dovrà essere: (ID=955)

A) Uguale al peso del velivolo B) Di poco superiore al peso del velivolo C) il doppio del peso del velivolo D) Inferiore al peso del velivolo

7.134 Appena mossi dal parcheggio occorre provare i freni. Se qualcosa non dovesse funzionare, la prima cosa da fare è fermare l'elica che potrebbe provocare gravi danni a persone e cose. Quale è il metodo più rapido? (ID=891)

A) mettere il dosatore di miscela su chiuso B) mettere il selettore dei serbatoi carburante su "off" C) mettere gli interruttori magneti su "off" D) mettere l'interruttore generale dell'impianto elettrico su "off"

7.70 Se a decollo avvenuto si verifica un arresto accidentale del motore, cosa conviene fare per prima cosa? (ID=827)

A) cercare un campo d'emergenza, davanti al muso in un settore di 45° B) indagare sulle possibili cause d'arresto aiutandosi con la regola mnemonica dell'ABC C) chiudere subito il miscelatore D) assumere la velocità di miglior discesa

7.6 Quale è la funzione dei timone di direzione? (ID=763)

A) di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse longitudinale B) di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse trasversale C) di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse verticale

7.247 Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue (ID=1004)

A) inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata dell'altimetro B) Portando a ZERO l'altitudine indicata dall'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine pressione nella finestrella di regolazione C) Inserendo nella finestrella il valore 1013.2 mb e leggendo direttamente sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione D) Selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione l'altitudine pressione cercata

7.183 Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile? (ID=940)

A) Alla velocità minima variometrica o di massima autonomia oraria B) con gli ipersostentatori completamente fuori C) Alla velocità di maggior efficienza D) Alla velocità minima

7.119 Da che cosa dipendono principalmente stabilità e precisione d'indicazione degli strumenti giroscopici? (ID=876)

A) dall'orientamento dei giroscopi nello spazio B) dalla qualità dei materiale con cui sono costruiti C) dalla velocità di rotazione dei giroscopi D) dalla presenza o meno di masse metalliche o circuiti elettrici nelle vicinanze

7.55 Quale interferenza indesiderata introduce la rotazione dell'elica in decollo? (ID=812)

A) fa muovere il velivolo senza alcuna interferenza B) introduce un momento d'imbardata C) aumenta il rumore in cabina di pilotaggio D) compensa automaticamente la componente laterale del vento

7.232 Durante la prova a punto risso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri diminuiscono, perché: (ID=989)

A) Aumenta la coppia resistente dell'elica B) Aumentala trazione C) Diminuisce la pressione di alimentazione D) La domanda è formulata in modo errato, poiché in tali condizioni i giri non diminuiscono ma aumentano

7.168 Una delle funzioni dei flaps (sugli aerei leggeri) durante l'avvicinamento e l'atterraggio è di: (ID=925)

A) diminuire la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità B) permettere un contatto con la pista a velocità indicate più elevate C) aumentare la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità D) diminuire la portanza, consentendo all'aeroplano di effettuare un avvicinamento più piatto

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