Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

8 - Principi del volo

Quesiti RANDOM

8.157 Un velivolo con efficienza E=12 (ID=1206)

A) percorre la massima distanza in volo planato con un angolo di 12° rispetto alla linea dell'orizzonte B) percorre la massima distanza in volo planato con una velocità di discesa aumentata di 1/12 della velocità minima ammissibile C) ha un rapporto tra distanza massima percorsa in volo planato e la velocità di discesa uguale a 1:12 D) percorre in volo planato ed in assenza di vento una distanza di 12 NM con una perdita di quota di 1 NM

8.141 Una virata si dice corretta quando: (ID=1190)

A) il velivolo impiega 2 minuti a percorrere una intera circonferenza B) la velocità è costante nel corso della virata C) la quota è costante nel corso della virata D) l'angolo di derapata è nullo

8.125 Lo stallo di un' ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da: (ID=1174)

A) un certo valore critico della IAS B) un certo valore dell'angolo di incidenza C) una improvvisa diminuzione della resistenza D) una particolare, variazione della densità dell'aria

8.109 Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: (ID=1158)

A) la portanza sia superiore al peso B) la portanza sia uguale e opposta al peso C) la risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza D) la risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

8.93 Agli effetti della navigazione aerea, la rosa dei venti viene suddivisa in gradi e precisamente: (ID=1142)

A) 180 B) 90 C) 360 D) 270

8.77 In linea di massima, su una pista corta, in caso di piantata di motore in decollo è possibile invertire la rotta e riatterrare in pista? (ID=1126)

A) si, basta eseguire la manovra abbastanza rapidamente da poter sfruttare l'inerzia del velivolo. B) no, il Vz in discesa senza motore è più alto del Vz in salita con piena potenza. Inoltre per rientrare occorre fare una virata di 360° C) no, il Vz in discesa senza motore è più alto del Vz in salita con piena potenza. Inoltre per rientrare occorre fare una virata di 180° D) si, il Vz in discesa senza motore è più basso del Vz in salita con piena potenza. Inoltre per rientrare, basta estendere il flap di decollo, così aumenta l'efficienza generale del velivolo

8.61 Quale delle seguenti velocità non è indicata da alcun segno sull'anemometro: (ID=1110)

A) VNE velocità da non superare mai B) VMO velocità massima operativa C) VFE velocità con flap estesi D) Va velocità di manovra

8.45 Se il baricentro di un velivolo cade oltre il limite posteriore ammesso, quali effetti si devono temere in rapporto alla controllabilità? (ID=1094)

A) la rimessa dallo stallo o dalla vite possono risultare difficoltose o impossibili B) lo stallo avverrà ad una IAS maggiore a causa del maggior carico verso il basso agente sul timone orizzontale C) un atterraggio senza potenza con aeroplano completamente stallato è più difficoltoso a causa dell'aumento dell'effetto suolo sul timone di profondità D) lo stallo si verificherà ad una velocità più bassa, ma la rimessa sarà facile a causa del ridotto carico alare

8.29 Cosa sono le linee isocline? (ID=1078)

A) linee costruite collegando punto per punto le particelle di aria atmosferica che hanno una stessa distanza l'una dall'altra B) linee di forza di un campo magnetico che abbandonano il loro andamento parallelo alla superficie del mare, per seguire il declivio dei monti C) linee di forza di un campo magnetico che abbandonano il loro andamento parallelo alla superficie del mare, per inclinarsi ed assumere andamento parallelo alle ben più grandi linee di forza solari D) linee di forza di un campo magnetico che abbandonano il loro andamento parallelo alla superficie della terra, per dirigersi verso il polo magnetico situato sotto la crosta terrestre

8.13 Quale coppia di pressioni dell'aria si determina sul profilo di un'ala in volo? (ID=1062)

A) una pressione bassa sul dorso, più alta sul ventre B) un aumento di pressione sia sul dorso che sul ventre C) una diminuzione di pressione sia sul dorso che sul ventre D) una diminuzione di pressione sul ventre e un aumento sul dorso

VERIFICA

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.