Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

8 - Principi del volo

Quesiti RANDOM

8.148 La fuoriuscita degli ipersostentatori influisce sulla velocità di stallo di un aereo? (ID=1197)

A) si, essa aumenta, in quanto aumenta l'angolo di incidenza B) si, essa diminuisce, in quanto aumenta Il Cp massimo C) si, essa aumenta, in quanto aumenta la curvatura del profilo D) no, essa è indipendente dalla posizione degli ipersostentatori

8.84 La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza: (ID=1133)

A) resistenza dell'elica e del carrello B) resistenza introdotta dal sistema frenante e dalla superficie di pista C) resistenza indotta e resistenza parassita D) resistenza indotta e resistenza totale

8.20 Il comando delle rotazioni attorno all'asse longitudinale è assicurato da: (ID=1069)

A) timone di profondità B) timone di direzione C) motore D) alettoni

8.133 I coefficienti dl portanza (Cp) e di resistenza (Cr) si esprimono: (ID=1182)

A) tramite numeri adimensionali B) in Kg/sec. C) in Kg D) in mq/sec

8.69 In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo? (ID=1118)

A) diminuisce B) aumenta C) non cambia

8.5 Verso quale punto terrestre si dirige l'ago della bussola magnetica? (ID=1054)

A) verso un punto vicino al piede della perpendicolare alla stella polare, chiamato Polo Nord magnetico B) il punto coincidente con il piede della perpendicolare alla stella polare C) verso la stella polare D) verso il Nord geografico

8.118 Le superfici compensatrici (trims) sui timoni di direzione e profondità servono: (ID=1167)

A) ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra B) a compensare la coppia dell'elica in decollo C) a rendere nulla la forza sui comandi, a volontà del pilota nel volo stabilizzato D) a diminuire la resistenza indotta

8.54 L'arco verde sull'anemometro indica: (ID=1103)

A) il settore delle velocità ammessa con flaps estesi B) il settore delle velocità di crociera anche in aria turbolenta C) il settore delle velocità in aria calma D) la velocità da non superare mai

8.103 I fattori da cui dipende la portanza sono: (ID=1152)

A) l'angolo di incidenza; la velocità relativa B) la densità dell'aria C) la forma del profilo; la superficie alare D) tutti i fattori sopra elencati

8.39 Durante la discesa, una componente del peso: (ID=1088)

A) si annulla B) si somma alla trazione C) si sottrae alla trazione D) si aggiunge alla componente di peso lungo la traiettoria

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