Quiz PATENTE NAUTICA 2022

Esercitazione su Quiz BASE - SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

Quesiti RANDOM - Capitolo 3

NOTA BENE: Le risposte ai quesiti sono ordinate in maniera casuale al fine di poter ripetere l'esercitazione sul gruppo fino alla completa memorizzazione.

Corretto uso degli apparati radio di bordo e chiamate di soccorso

438. In tema di VHF, quale tra le seguenti affermazioni è corretta:

il VHF può essere utilizzato solo dal comandante dell'unità da diporto. il comandante dell'unità da diporto è responsabile del corretto utilizzo degli impianti e degli apparati ricetrasmittenti di bordo. tutti gli apparati ricetrasmittenti di bordo delle unità da diporto sono sottoposti a collaudo e a ispezioni ordinarie.

Corretto uso degli apparati radio di bordo e chiamate di soccorso

430. Da quale parola è preceduta la chiamata di sicurezza?

dalla parola MAYDAY ripetuta tre volte. dalle parole PAN PAN ripetuta tre volte. dalla parola SECURITE' ripetuta tre volte.

Corretto uso degli apparati radio di bordo e chiamate di soccorso

422. In caso di richiesta di soccorso, in che occasione si utilizzano i "fuochi a mano a luce rossa"?

sempre. se sono ben visibili le luci di una nave, di un aeroplano, della costa. se si presume la presenza di una nave, di un aeroplano o della costa.

Precauzioni da adottare in caso di navigazione con tempo cattivo

414. Per attirare l'attenzione di un'altra unità in caso di pericolo:

è necessario il collaudo di un tecnico abilitato appartenente al Ministero delloSviluppo Economico. dopo l'installazione è necessaria un'ispezione dell'Autorità Marittima del luogo ove è stata eseguita l'installazione. si effettua un movimento lento e ripetuto di entrambe le braccia allargate, dall'alto in basso.

Precauzioni da adottare in caso di navigazione con tempo cattivo

406. Lo "stacco di sicurezza" è:

la valvola di chiusura del carburante. l'interruttore collegato tramite un cordino a spirale rosso (o con un dispositivo elettronico) a chi governa un fuoribordo, che spegne “automaticamente” il motore in caso di caduta in acqua. il "cordone ombelicale" della cintura di sicurezza con cui ci si assicura allo scafo.

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