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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 2 - METEOROLOGIA
Quesiti RANDOM
81 Pomeriggio invernale; il cielo, che era sereno, si comincia a coprire di un vasto strato di nubi alte tipo cirri, cirrostrati e stratocumuli in lento movimento verso Est. Cosa ci si può aspettare durante la notte o all’indomani?
A) L’arrivo di un fronte occluso
B) L’arrivo di un fronte stazionario
C) L’arrivo di un fronte caldo
D) L’arrivo di un fronte freddo
65 Un particolare vento locale proveniente da Nord e caratteristico delle zone alpine italiane prende il nome di “Fohen” ed è:
A) Un vento freddo ed umido che soffia con moto ascendente lungo il versante Nord delle Alpi
B) Un vento caldo ed umido che soffia con moto ascendente lungo il versante Nord delle Alpi
C) Un vento caldo e secco che si riversa in basso lungo il versante Sud delle Alpi
D) Un vento freddo ed umido che si riversa in basso lungo il versante Sud delle Alpi
49 Le “isobare” sono:
A) Linee di ugual declinazione magnetica
B) Linee che uniscono i punti di ugual temperatura
C) Linee che uniscono i punti aventi la stessa pressione atmosferica
D) Linee che hanno avuto la medesima variazione di pressione nelle tre ore precedenti
33 Il fenomeno dell’inversione termica al suolo può essere dovuto a:
A) L’aria a contatto con il suolo viene raffreddata a causa della compressione esercitata dalla massa di aria sovrastante
B) L’aria a contatto con il suolo, particolarmente freddo nelle notti serene, viene raffreddata in maggior misura di quella posta ad una certa altezza
C) L’aria adiacente al terreno nelle zone polari risulta più calda di quella in quota
D) L’aria adiacente al terreno nelle zone temperate risulta più calda di quella in quota
17 Che cos’è il gradiente di temperatura dell’atmosfera standard?
A) È la variazione media diurna della temperatura all’equatore
B) È la legge con la quale il valore della temperatura varia con la quota
C) È la variazione della temperatura per effetto della condensazione
1 L’umidità assoluta si definisce come:
A) La quantità in grammi di vapore acqueo contenuta in un metro cubo di aria umida
B) La quantità in volume di vapore acqueo contenuto in un metro cubo di aria secca
C) La quantità in grammi di vapore acqueo richiesta per saturare un metro cubo di aria
D) La differenza fra il grado di umidità e l’umidità relativa di un metro cubo di aria
98 Quali temporali sono generalmente considerati locali?
A) Quelli legati ai fronti
B) Quelli che stazionano più giorni sullo stesso luogo
C) Quelli che non danno luogo a ghiaccio
D) Quelli termoconvettivi
82 La formazione di ghiaccio vitreo (vetrone) sulle strutture dell'ultraleggero, è particolarmente pericolosa perché:
A) Aumenta enormemente il peso dell'ultraleggero
B) L’accumulo irregolare può aumentare il peso su una sola semiala, sbilanciando l'ultraleggero
C) L’accumulo irregolare può alterare il profilo delle superfici portanti dell'ultraleggero, con drastico scadimento delle caratteristiche aerodinamiche e notevole aumento della velocità di stallo
D) Variando il profilo dell’ala, provoca un lieve aumento della velocità di stallo
66 Le nubi di “Stau” si formano:
A) A causa dell’ascensione forzata di una massa d’aria piuttosto umida quando incontra una catena montuosa disposta perpendicolarmente al suo cammino
B) A causa della discesa forzata di una massa d’aria piuttosto umide che si riversa lungo il versante sottovento di una catena montuosa
C) A causa del raffreddamento che subisce una massa d’aria quando viene a contatto con il versante Nord (più freddo) di una catena montuosa perpendicolare al suo cammino
D) A causa del riscaldamento per attrito che subisce una massa d’aria piuttosto umida quando scorre lungo il versante sopravvento di una catena montuosa perpendicolare al suo cammino
50 I tipi barici “ciclone” ed “anticiclone” sono identificati sulle carte meteorologiche come segue:
A) Ciclone: “L” (bassa pressione) Anticiclone: “H” (alta pressione)
B) Ciclone: “L” (alta pressione); Anticiclone: “H” (bassa pressione)
C) Ciclone: “H” (alta pressione); Anticiclone: ‘L” (bassa pressione)
D) Ciclone: “H” (bassa pressione); Anticiclone: ‘L” (alta pressione)
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