Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 2 - METEOROLOGIA

Quesiti RANDOM

54 Che cosa è una “saccatura”?

A) E’ l’estensione di una zona di bassa pressione, generalmente luogo di perturbazioni atmosferiche B) E’ l’estensione di una zona di alta pressione, dove il tempo è generalmente buono C) E’ la zona d’unione di due basse pressioni,dove generalmente si verificano forti cambi di direzione e forza del vento e manifestazioni. temporalesche D) E’ una zona di alta pressione stabile

46 A quale tipo di nuvole si associano precipitazioni più abbondanti?

A) Strati B) Stratocumuli C) Altostrati D) Nembostrati

38 In base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi medie:

A) Cumulonembi, nembostrati B) Altostrati, altocumuli C) Altostrati, altocumuli, cirrocumuli D) Cumuli, altocumuli

30 Se l’aria è moderatamente instabile, una particella d’aria umida che salendo raggiunga la condensazione diventerà:

A) Stabile B) Ancora più instabile C) Di equilibrio indifferente D) Ancora più stabile

22 Alle volte una particella d’aria si solleva ed inizia un moto verticale senza che vi sia scambio di calore con l’aria circostante, detta aria ambiente. Che nome prende tale tipo di sollevamento?

A) Anabatico B) Meccanico C) Convettivo D) Adiabatico

14 Che cos’è il gradiente di pressione dell’atmosfera standard?

A) E’ la variazione media diurna della pressione all’equatore B) E’ la variazione della pressione per effetto della condensazione C) Nulla che interessi il pilota D) E la legge con la quale il valore delta pressione varia con la quota

6 Il vapor d’acqua è visibile a occhio nudo?

A) Talvolta B) Solo con particolari occhiali C) No D) Sì

103 Quando la turbolenza è classificata moderata?

A) Quando si verificano leggeri e ritmici sobbalzi dell’aeromobile e non esiste alcuna difficoltà a mantenere la traiettoria di volo B) Quando si verificano ampie e brusche variazioni di altitudine e dl assetto e l’aeromobile può andare fuori controllo per brevi periodi C) Quando si verificano sobbalzi e variazioni di assetto sensibili, ma l’aeromobile rimane sempre sotto controllo

95 Fra i seguenti elementi meteorologici, il più importante per la sicurezza del volo a vista è:

A) La quantità e l’altezza delle nubi sotto i1500 m (5000 ft) B) La quantità e l’altezza delle nubi sopra i 1500 m (5000 ft) C) L’umidità specifica adiabatica D) La temperatura dell’aria

87 La brina che non è stata rimossa dalle superfici dell'ultraleggero prima del volo:

A) Non crea problemi, in quanto viene spazzata via con l’aumento della velocità in decollo B) Può provocare un decollo con un angolo di incidenza ed una IAS inferiori ai valori normali C) Causa una variazione della curvatura del profilo alare, con conseguente aumento di portanza durante il decollo D) Può pregiudicare la sicurezza del volo fin dalla traiettoria di decollo

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