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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

Quesiti RANDOM

55 Definire la “Deriva”: A) Scarrocciamento laterale causato dalla componente trasversale del vento. B) Scostamento dati prua di un ultraleggero a seguito della presenza di un di un certo vento non allineato con il suo asse longitudinale. C) Valore angolare che in relazione alla TH effettivamente seguita dall'ultraleggero, é proporzionale sia al vettore della TAS e sia alla componente trasversale del vento. D) Angolo del quale é necessario correggere il valore della Prua bussola da seguire al fine di assumere una direzione che annulli l’azione del vento.

40 Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica? A) Di ferri dolci e dai circuiti elettrici di bordo che creano un campo magnetico che influisce sulle indicazioni della bussola magnetica e che creano un campo magnetico variabile con l’orientamento. B) Dal campo magnetico terrestre. C) Dal numero di aghi che compongono l’equipaggiamento magnetico della bussola. D) Dalla Devianza magnetica presente nella zona.

25 Cosa sono i paralleli? A) Sono dei cerchi minori determinati da piani ideali secanti la superficie terrestre e paralleli all’Equatore. B) Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani ideali perpendicolari alla congiungente ZenitNadir. C) Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani paralleli all’Eclittica. D) Sono punti della superficie terrestre che hanno la stessa Longitudine.

74 Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui? A) 30 minuti. B) 15 minuti. C) 60 minuti. D) 24 minuti.

10 In campo aeronautico, la velocità verticale può essere espressa in: A) piedi al minuto (ft/min.); metri al secondo (m/s) B) miglia nautiche al minuto (NM/min); metri at secondo (m/s) C) piedi al minuto (ft/h); chilometri al secondo (Km/s) D) piedi all’ora (ft/h); metri all’ora (m/h)

59 La velocità vera, in inglese “TAS = TrueAirSpeed” è: A) La IAS corretta del solo errore di pressione. B) La IAS corretta dell’errore di pressione e temperatura. C) La IAS corretta dell’errore di postazione della presa statica. D) La IAS corretta dell’errore di compressibilità.

44 La “Declinazione Magnetica” si ricava: A) Dalla tabella delle Deviazioni residue di bordo. B) Dalle isogone riportate sulla carta di navigazione. C) Dall’angolo tra la Prua magnetica e la Prua bussola. D) Dal Flight Manual dell'ultraleggero.

29 Quale è la definizione di longitudine? A) E’ un arco di Equatore misurato in gradi, primi e secondi di arco ed avente una massima ampiezza di 180”, 90° verso Nord e 90° verso Sud a partire dal meridiano di riferimento. B) E’ un arco di Equatore avente una massima ampiezza di 180° verso Nord verso Sud a partire dal meridiano di riferimento. C) E’ un arco di meridiano, misurato in gradi, primi e secondi di arco avente una massima ampiezza di 180°, 90° verso Nord e 90° verso Sud a partire dall’Equatore. D) E’ un arco di Equatore misurato in gradi, primi e secondi di arco ed avente una massima ampiezza di 180° verso Est o 180° verso Ovest a partire dal meridiano di riferimento che ha valore 0°.

78 Cosa è un QDR? A) Il rilevamento vero rispetta alla stazione. B) Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per dirigersi sulla stazione che effettua il rilevamento. C) Rotta magnetica da seguire in assenza divento per allontanarsi da una stazione che effettua il rilevamento. D) Rilevamento magnetico assegnato per dirigersi sulla stazione.

14 Le linee di forza del campo magnetico terrestre sono chiamate; A) paralleli magnetici B) fusi magnetici C) meridiani magnetici D) coordinate magnetiche

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