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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA
Quesiti RANDOM
47 Definire la “Prua Magnetica” (Magnetic Heading):
A) Angolo formato tra l’asse longitudinale dell'ultraleggero ed il Nord geografico, corretto dell’errore di Deviazione.
B) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la traiettoria seguita dall'ultraleggero, misurato in senso orario, da 0° a 360°.
C) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la congiungente il punto di partenza con il punto di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°.
D) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l’asse longitudinale dell’aeromobile, misurato in senso orario da 0° a 360°.
17 Le linee “isogone” sono quelle linee tratteggiate, riportate sulle carte aeronautiche, che:
A) uniscono tutti i punti di uguale altitudine rispetto al livello medio del mare
B) uniscono tutti i punti di uguale inclinazione magnetica
C) uniscono tutti i punti di uguale declinazione magnetica
D) uniscono tutti i punti di uguale pressione atmosferica
66 Un pilota nel pianificare un volo VFR, calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l’Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza riscontra dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia?
A) Dovrà essere aumentata del 10%.
B) Può lasciare il carburante programmato e rinunciare al 10% del carico utile.
C) Può lasciare il carburante programmato e variare la propria quota del 10%.
36 Le direzioni cardinali corrispondono:
A) N = 0° (360°) ; E=090° ; S=180° ; W= 270°.
B) N = 0° (360°) ; E=270° ; S=180° ; W= 090°.
C) N = 0° (360°) ; E=180° ; S=270° ; W= 090°.
D) N = 0° (360°) ; E=180° ; S=090° ; W= 270°.
6 Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da una fascio di linee che si dirigono da un polo, Nord, all’altro, Sud. Quale è la loro proprietà più interessante?
A) di magnetizzare ed orientare similmente altri metalli ferrosi immersi nel campo
B) di smagnetizzare ed orientare similmente altri magneti immersi nel campo
C) di attrarre a se pezzi di vetro e materiale porcellanato
D) di conservare le proprietà isolanti dei metalli non conduttori
55 Definire la “Deriva”:
A) Scarrocciamento laterale causato dalla componente trasversale del vento.
B) Scostamento dati prua di un ultraleggero a seguito della presenza di un di un certo vento non allineato con il suo asse longitudinale.
C) Valore angolare che in relazione alla TH effettivamente seguita dall'ultraleggero, é proporzionale sia al vettore della TAS e sia alla componente trasversale del vento.
D) Angolo del quale é necessario correggere il valore della Prua bussola da seguire al fine di assumere una direzione che annulli l’azione del vento.
25 Cosa sono i paralleli?
A) Sono dei cerchi minori determinati da piani ideali secanti la superficie terrestre e paralleli all’Equatore.
B) Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani ideali perpendicolari alla congiungente ZenitNadir.
C) Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani paralleli all’Eclittica.
D) Sono punti della superficie terrestre che hanno la stessa Longitudine.
74 Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui?
A) 30 minuti.
B) 15 minuti.
C) 60 minuti.
D) 24 minuti.
44 La “Declinazione Magnetica” si ricava:
A) Dalla tabella delle Deviazioni residue di bordo.
B) Dalle isogone riportate sulla carta di navigazione.
C) Dall’angolo tra la Prua magnetica e la Prua bussola.
D) Dal Flight Manual dell'ultraleggero.
14 Le linee di forza del campo magnetico terrestre sono chiamate;
A) paralleli magnetici
B) fusi magnetici
C) meridiani magnetici
D) coordinate magnetiche
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