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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA
Quesiti RANDOM
21 Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
A) Il Polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.
B) Il polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Nord, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Sud.
C) Il polo geografico rivolto verso lo Zenit prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.
D) Il polo geografico rivolto verso il Nadir prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.
70 Cosa è l’ UTC o Tempo Universale Coordinato?
A) E’ l’ora attribuita ai territori compresi in uno stesso fuso orario.
B) E’ l’ora attribuita a tutti i territori compresi in uno stesso stato sovrano.
C) E l’ora diversa dalla standard ed adottata da alcuni stati per dei motivi socio-economici.
D) E’ l’ora del meridiano di Greenwich corretta degli errori introdotti dal moto di rotazione e dalle oscillazioni dell’asse terrestre.
6 Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da una fascio di linee che si dirigono da un polo, Nord, all’altro, Sud. Quale è la loro proprietà più interessante?
A) di magnetizzare ed orientare similmente altri metalli ferrosi immersi nel campo
B) di smagnetizzare ed orientare similmente altri magneti immersi nel campo
C) di attrarre a se pezzi di vetro e materiale porcellanato
D) di conservare le proprietà isolanti dei metalli non conduttori
55 Definire la “Deriva”:
A) Scarrocciamento laterale causato dalla componente trasversale del vento.
B) Scostamento dati prua di un ultraleggero a seguito della presenza di un di un certo vento non allineato con il suo asse longitudinale.
C) Valore angolare che in relazione alla TH effettivamente seguita dall'ultraleggero, é proporzionale sia al vettore della TAS e sia alla componente trasversale del vento.
D) Angolo del quale é necessario correggere il valore della Prua bussola da seguire al fine di assumere una direzione che annulli l’azione del vento.
40 Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?
A) Di ferri dolci e dai circuiti elettrici di bordo che creano un campo magnetico che influisce sulle indicazioni della bussola magnetica e che creano un campo magnetico variabile con l’orientamento.
B) Dal campo magnetico terrestre.
C) Dal numero di aghi che compongono l’equipaggiamento magnetico della bussola.
D) Dalla Devianza magnetica presente nella zona.
25 Cosa sono i paralleli?
A) Sono dei cerchi minori determinati da piani ideali secanti la superficie terrestre e paralleli all’Equatore.
B) Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani ideali perpendicolari alla congiungente ZenitNadir.
C) Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani paralleli all’Eclittica.
D) Sono punti della superficie terrestre che hanno la stessa Longitudine.
74 Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui?
A) 30 minuti.
B) 15 minuti.
C) 60 minuti.
D) 24 minuti.
10 In campo aeronautico, la velocità verticale può essere espressa in:
A) piedi al minuto (ft/min.); metri al secondo (m/s)
B) miglia nautiche al minuto (NM/min); metri at secondo (m/s)
C) piedi al minuto (ft/h); chilometri al secondo (Km/s)
D) piedi all’ora (ft/h); metri all’ora (m/h)
59 La velocità vera, in inglese “TAS = TrueAirSpeed” è:
A) La IAS corretta del solo errore di pressione.
B) La IAS corretta dell’errore di pressione e temperatura.
C) La IAS corretta dell’errore di postazione della presa statica.
D) La IAS corretta dell’errore di compressibilità.
44 La “Declinazione Magnetica” si ricava:
A) Dalla tabella delle Deviazioni residue di bordo.
B) Dalle isogone riportate sulla carta di navigazione.
C) Dall’angolo tra la Prua magnetica e la Prua bussola.
D) Dal Flight Manual dell'ultraleggero.
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