?
Tutto
QUIZ.it
Quiz, test e simulazioni per studiare online
NEW - Quiz per Materie
Home
Concorsi
Patenti
Abilitazioni e brevetti
Per Materie
Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA
Quesiti RANDOM
69 L’ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come:
A) L’ora riferita al meridiano locale e dipendente dalla latitudine dello stesso.
B) L’ora riferita al meridiano di Greenwich e dipendente dalla latitudine dell’osservatore.
C) L’ora riferita al meridiano locale dell’osservatore e dipendente dalla longitudine dell’osservatore.
39 Definire l’angolo di “Prua Vera” o (True Heading):
A) Angolo formato tra la direzione del Nord vero e la traiettoria seguita dall'ultraleggero e misurato in senso orario da 0° a 360°.
B) Angolo formato tra il Nord vero e la congiungente del punto di partenza con quello di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°.
C) Angolo formato tra il Nord vero e l’asse longitudinale dell'ultraleggero misurato in senso orario da 0° a 360°.
D) Valore angolare letto sulla bussola magnetica e corretto dell’errore di deviazione magnetica.
9 La velocità orizzontale può essere espressa in:
A) chilometri/ora (Km/h); nodi (Kts); miglia statutarie per ora (MPH)
B) Nodi (Kts); gradi al minuto; chilometri/ora (Km/h)
C) chilometri/ora (Km/h); miglia statutarie per ora (MPH); millibars per ora
D) chilometri/ora (Km/h); cavalli vapore per ora (Cv/h); miglia statutarie per ora (MPH)
58 La velocità indicata, in inglese “IAS = Indicated Air Speed” è:
A) La velocità all’aria dell'ultraleggero.
B) La velocità letta direttamente sullo strumento
C) La velocità all’aria corretta dell’errore strumentale.
D) La velocità letta direttamente sullo strumento e corretta dell’errore di temperatura.
28 Cosa è il meridiano di riferimento o di Greenwich?
A) E’ il meridiano che sulla terra passa in una zona avente Declinazione “nulla”.
B) E’ il meridiano avente valore “zero” dal quale si iniziano a contare le Latitudini e che passa per l’omonima località.
C) E’ il meridiano avente valore “zero” dal quale si iniziano a misurare le Longitudini Est o Ovest. Il suo Antimeridiano é quello del cambiamento di data.
D) E’ il meridiano che convenzionalmente passa su zone della terra che sono disabitate e che meglio si presta per il cambiamento di data.
77 Cosa è un QDM?
A) Un rilevamento vero rispetto alla stazione.
B) Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per dirigersi sulla stazione che effettua il rilevamento.
C) Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per allontanarsi dalla stazione che esegue il rilevamento.
D) Rilevamento magnetico obbligato per dirigersi sulla stazione.
47 Definire la “Prua Magnetica” (Magnetic Heading):
A) Angolo formato tra l’asse longitudinale dell'ultraleggero ed il Nord geografico, corretto dell’errore di Deviazione.
B) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la traiettoria seguita dall'ultraleggero, misurato in senso orario, da 0° a 360°.
C) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la congiungente il punto di partenza con il punto di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°.
D) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l’asse longitudinale dell’aeromobile, misurato in senso orario da 0° a 360°.
17 Le linee “isogone” sono quelle linee tratteggiate, riportate sulle carte aeronautiche, che:
A) uniscono tutti i punti di uguale altitudine rispetto al livello medio del mare
B) uniscono tutti i punti di uguale inclinazione magnetica
C) uniscono tutti i punti di uguale declinazione magnetica
D) uniscono tutti i punti di uguale pressione atmosferica
66 Un pilota nel pianificare un volo VFR, calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l’Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza riscontra dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia?
A) Dovrà essere aumentata del 10%.
B) Può lasciare il carburante programmato e rinunciare al 10% del carico utile.
C) Può lasciare il carburante programmato e variare la propria quota del 10%.
36 Le direzioni cardinali corrispondono:
A) N = 0° (360°) ; E=090° ; S=180° ; W= 270°.
B) N = 0° (360°) ; E=270° ; S=180° ; W= 090°.
C) N = 0° (360°) ; E=180° ; S=270° ; W= 090°.
D) N = 0° (360°) ; E=180° ; S=090° ; W= 270°.
VERIFICA