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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA
Quesiti RANDOM
76 A cosa servono le effemeridi aeronautiche?
A) A conoscere gli orari di servizio dei vari enti preposti alla assistenza al volo.
B) A conoscere l’ora del sorgere e del tramonto del sole sui vari aeroporti in modo da poter programmare adeguatamente l’attività di volo diurno.
C) A conoscere le eclissi di sole e di luna per lo studio scientifico di detti fenomeni.
D) A Conoscere il fenomeno ciclico delle alte e basse maree.
60 La velocità al suolo, in inglese “GS = Ground Speed” è:
A) La IAS corretta della componente longitudinale del vento.
B) La CAS corretta della componente longitudinale del vento.
C) La TAS corretta della componente longitudinale del vento.
D) La TAS corretta della componente trasversale del vento.
44 La “Declinazione Magnetica” si ricava:
A) Dalla tabella delle Deviazioni residue di bordo.
B) Dalle isogone riportate sulla carta di navigazione.
C) Dall’angolo tra la Prua magnetica e la Prua bussola.
D) Dal Flight Manual dell'ultraleggero.
28 Cosa è il meridiano di riferimento o di Greenwich?
A) E’ il meridiano che sulla terra passa in una zona avente Declinazione “nulla”.
B) E’ il meridiano avente valore “zero” dal quale si iniziano a contare le Latitudini e che passa per l’omonima località.
C) E’ il meridiano avente valore “zero” dal quale si iniziano a misurare le Longitudini Est o Ovest. Il suo Antimeridiano é quello del cambiamento di data.
D) E’ il meridiano che convenzionalmente passa su zone della terra che sono disabitate e che meglio si presta per il cambiamento di data.
12 In campo aeronautico le altitudini si misurano in:
A) piedi (ft) o chilometri (Cm)
B) piedi (ft) o metri (m)
C) miglia nautiche (NM) o metri (m)
77 Cosa è un QDM?
A) Un rilevamento vero rispetto alla stazione.
B) Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per dirigersi sulla stazione che effettua il rilevamento.
C) Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per allontanarsi dalla stazione che esegue il rilevamento.
D) Rilevamento magnetico obbligato per dirigersi sulla stazione.
61 L’altitudine è definita come:
A) Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi dalla superficie della terra.
B) Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi dal livello medio del mare.
C) Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi rispetto alla isobara standard 1013,2 hPa.
D) Distanza verticale di un oggetto qualsiasi rispetto all’elevazione dell’aeroporto.
45 Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:
A) Vero.
B) Falso.
29 Quale è la definizione di longitudine?
A) E’ un arco di Equatore misurato in gradi, primi e secondi di arco ed avente una massima ampiezza di 180”, 90° verso Nord e 90° verso Sud a partire dal meridiano di riferimento.
B) E’ un arco di Equatore avente una massima ampiezza di 180° verso Nord verso Sud a partire dal meridiano di riferimento.
C) E’ un arco di meridiano, misurato in gradi, primi e secondi di arco avente una massima ampiezza di 180°, 90° verso Nord e 90° verso Sud a partire dall’Equatore.
D) E’ un arco di Equatore misurato in gradi, primi e secondi di arco ed avente una massima ampiezza di 180° verso Est o 180° verso Ovest a partire dal meridiano di riferimento che ha valore 0°.
13 L’angolo che l’asse longitudinale dell’aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto:
A) rotta magnetica
B) prua vera
C) prua magnetica
D) rotta bussola
VERIFICA