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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA
Quesiti RANDOM
50 Quando la “Prua Magnetica” è uguale alla “Rotta Magnetica”?
A) In assenza di componente laterale del vento.
B) Quando la Declinazione magnetica e la Deviazione sono uguali.
C) Quando la Bussola magnetica é stata bene compensata.
D) Quando l’aereo naviga nel letto del vento.
35 Definire il Nord vero:
A) Direzione dei paralleli geografici.
B) Direzione del meridiano di riferimento.
C) Punto in cui convergono tutti i Meridiani geografici compresi nell’Emisfero boreale.
D) Punto in cui convergono tutti i meridiani magnetici di segno positivo.
20 Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici?
A) Dall’intersezione tra l’asse di rotazione terrestre con la superficie terrestre.
B) Dalla congiungente Zenit-Nadir e dall’intersezione che quest’ultima forma con la superficie terrestre.
C) Dai due punti della superficie terrestre dove convergono le isogone.
D) Dall’intersezione tra un asse immaginario parallelo a quello solare e passante per il centro della Terra e la superficie terrestre.
69 L’ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come:
A) L’ora riferita al meridiano locale e dipendente dalla latitudine dello stesso.
B) L’ora riferita al meridiano di Greenwich e dipendente dalla latitudine dell’osservatore.
C) L’ora riferita al meridiano locale dell’osservatore e dipendente dalla longitudine dell’osservatore.
5 A quanto corrisponde il nodo?
A) un miglio statutario all’ora
B) un chilometro all’ora
C) mille yarde all’ora
D) un miglio nautico all’ora
54 Durante un volo nel nostro emisfero condotto al di sopra dell’influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?
A) Il pilota sta navigando in un’area di Alta Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate.
B) Il pilota sta navigando verso un’area di Bassa Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate.
C) Vi è un errore nel bollettino meteorologico ricevuto prima della partenza.
D) Si sta volando ad alte Latitudini.
39 Definire l’angolo di “Prua Vera” o (True Heading):
A) Angolo formato tra la direzione del Nord vero e la traiettoria seguita dall'ultraleggero e misurato in senso orario da 0° a 360°.
B) Angolo formato tra il Nord vero e la congiungente del punto di partenza con quello di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°.
C) Angolo formato tra il Nord vero e l’asse longitudinale dell'ultraleggero misurato in senso orario da 0° a 360°.
D) Valore angolare letto sulla bussola magnetica e corretto dell’errore di deviazione magnetica.
24 Cosa è l’equatore?
A) E’ una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest’ultima un piano ideate perpendicolare all’asse congiungente i punti Zenit-Nadir e passante per il centro stesso della Terra.
B) E’ una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre da un piano secante perpendicolare all’asse terrestre e contenente il centro della terra.
C) E’ un luogo di punti della superficie terrestre su cui si riscontra la stessa Declinazione magnetica di valore 0°.
D) E’ una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest’ultima un piano ideale che contiene l’Eclittica e che passa per il centro della Terra.
73 Quale è l’ampiezza in gradi di ogni fuso?
A) 10°
B) 15°
C) 24°
D) 30°
9 La velocità orizzontale può essere espressa in:
A) chilometri/ora (Km/h); nodi (Kts); miglia statutarie per ora (MPH)
B) Nodi (Kts); gradi al minuto; chilometri/ora (Km/h)
C) chilometri/ora (Km/h); miglia statutarie per ora (MPH); millibars per ora
D) chilometri/ora (Km/h); cavalli vapore per ora (Cv/h); miglia statutarie per ora (MPH)
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