Quiz VDS Motoaliante

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

128 Distanza fra gli aeroporti "B" e "C" = 30 Km. Efficienza effettiva considerata = 30. Nel punto di intersezione dei coni di sicurezza (aria calma ed assenza di vento), quanto deve essere la quota minima di un aliante per poter planare sia verso "B" che verso "C" arrivando con una quota di 200 mt?

A) Dipende dalla bravura del pilota B) Per planare in tutti e due i sensi: 500 m; C) Per planare in tutti e due i sensi: 700 m; D) Il Dato è pubblicato dall'AECI sul libretto di identificazione del motoaliante

96 Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:

A) la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica B) la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria C) la trazione deve bilanciare il peso dell’aeromobile D) la trazione deve éssere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe

64 Se si aumenta l’angolo di incidenza, il centro di pressione del profilo alare si sposta:

A) lateralmente verso la fusoliera B) verso il bordo d’uscita solo se l'ala è centinata C) verso il bordo d’entrata D) lateralmente verso l’estremità dell’ala

32 Quando un corpo è in equilibrio instabile?

A) quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta, che ne sia stato allontanato da una causa esterna B) quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale C) quando tende a riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna D) nessuna delle risposte precedenti è corretta

113 La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità:

A) massima alla quale è possibile portare a fondo corsa i comandi senza superare il fattore di carico massimo consentito in manovra B) minima che consente un adeguato margine sulla velocità di stallo durante le manovre C) da mantenere durante il volo nelle aree aeroportuali D) al di sotto della quale è permesso manovrare il carrello di atterraggio

81 L’estremità superiore dell’arco bianco indica:

A) la velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo e cinture allacciate B) la velocità di stallo con flaps retratti, al peso massimo di decollo C) la velocità massimo ammessa con flap estesi D) la velocità da non superare mai

49 Il peso dell'ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo?

A) ne diminuisce il valore B) ne aumenta il valore C) non ha influenza

17 L’estensione del flap positivo, a parità di velocità, produce l’effetto di:

A) aumentare portanza e resistenza B) aumentare portanza e diminuire resistenza C) aumentare resistenza e diminuire portanza D) aumentare l'ottimismo del pilota nella buona riuscita dell'atterraggio

130 L'allungamento alare è definito come:

A) il rapporto tra la corda e la lunghezza della fusoliera B) il rapporto tra l'apertura alare e la corda media C) la distanza laterale alla quale deve essere posizionato il picchetto al quale assicurare la fune di ormeggio dell'aliante D) il rapporto tra la superficie alare e la portanza

98 Durante la discesa, la trazione:

A) si somma alla resistenza indotta B) si sottrae al peso C) si aggiunge al peso apparente D) si aggiunge alla componente del peso lungo la traiettoria, se non da questa interamente costituita

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