Quiz VDS Motoaliante

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

104 Per iniziare una virata a destra, la posizione degli alettoni è la seguente:

A) alettone destro alzato; alettone sinistro abbassato B) alettone sinistro alzato; alettone destro abbassato C) alettone sinistro e destro in posizione neutra D) alettone destro alzato; alettone sinistro in posizione neutra

72 La resistenza indotta è:

A) la somma della resistenza di attrito e di forma B) la resistenza dovuta ai vortici di estremità alari C) la differenza fra la resistenza di forma e di attrito D) il rapporto adimensionale fra la resistenza di forma e di attrito

40 Durante la virata a quota costante il fattore di carico:

A) aumenta con l’aumentare dell’inclinazione laterale B) diminuisce con l’aumentare dell’inclinazione laterale C) rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale D) aumenta con la diminuzione dell’inclinazione laterale

8 Come viene realizzato il movimento dell'ultraleggero nell’aria?

A) con un surriscaldamento dell’aria circostante B) mediante l’accelerazione all’indietro di una massa d’aria, determinata dall’elica mossa dal motore, e/o dalla componente del peso lungo la traiettoria C) mediante la spinta determinata dal vento direttamente sull’elica D) con una costante diminuzione del peso dovuto al consumo di carburante

121 un ultraleggero con efficienza E = 12:

A) percorre la massima distanza in volo planato con un angolo di 12° rispetto alla linea dell’orizzonte B) percorre la massima distanza in volo planato con una velocità di discesa aumentata di 1/12 della velocità minima ammissibile C) ha un rapporto tra distanza massima percorsa in volo planato e la velocità di discesa uguale a 12 D) percorre in volo planato ed in assenza di vento una distanza orizzontale di 12 NM con una perdita di quota di 1 NM

89 Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di volo “anti istintivo” (2° regime) durante il mantenimento dell’altitudine costante?

A) il mantenimento della quota ad una velocità inferiore richiede un regime di potenza inferiore e l'obbligo del transponder in modalità C B) il mantenimento della quota ad una velocità superiore richiede un regime superiore C) il mantenimento della quota ad una velocità inferiore richiede un regime di potenza più elevato D) il mantenimento della quota ad una velocità stabile richiede continue variazioni di potenza

57 l'ultraleggero tende ad entrare in vite se approssimandosi allo stallo

A) è sbandato (pallina fuori centro) B) non è sbandato (pallina centrata)

25 Che cosa è il centro di pressione?

A) è il luogo dei punti che hanno la stessa pressione atmosferica B) è il punto dove si scarica la pressione dell’olio di lubrificazione C) è il punto d’applicazione della forza aerodinamica totale D) nessuna delle risposte è corretta

138 Da che cosa è che genera la trazione necessaria al moto di un aliante?

A) La componente della Portanza relativa al peso B) La componente del peso lungo la traiettoria C) La differenza tra Portanza e Resistenza D) La forza di spinta generata dalla trazione generata dall'effetto Venturi

106 Le superfici compensatrici (trims) sulle superfici mobili di governo servono:

A) ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra B) a compensare la coppia dell’elica in decollo C) a rendere nulla la forza sui comandi, a volontà del pilota nel volo stabilizzato D) a diminuire la resistenza indotta

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