Quiz VDS Motoaliante

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

80 L’estremità inferiore dell’arco bianco indica:

A) la velocità di stallo con flap di atterraggio estesi B) la velocità di stallo con flaps retratti, al peso massimo di decollo C) la velocità massima ammessa con flap estesi e cinture allacciate D) la velocità da non superare mai

16 Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l’effetto di:

A) aumentare la resistenza strutturale B) attraverso la modifica del profilo alare, aumentare la portanza e anche la resistenza C) ridurre la resistenza marginale D) aumentare la penetrazione nel fluido aerodinamico

129 Un aliante si trova ad una distanza dal campo di 15 Km. Assumendo una efficienza pratica pari a 30, in assenza di vento, a che quota minima l'allievo pilota dovrà dirigere verso il campo per un sicuro atterraggio (arrivo in procedura a 300 mt.)?

A) confidando nella presenza di termiche, qualsiasi quota va bene B) 800 mt. C) 1.800 mt. D) Occorre tenere a portata di mano un cellulare per poter chiedere ad un pilota esperto

65 I sistemi ipersostentatori presentano generalmente le seguenti caratteristiche:

A) diminuiscono il coefficiente di portanza B) diminuiscono la superficie alare C) non modificano l’angolo di incidenza a cui si verifica lo stallo D) aumentano il coefficiente di portanza massimo

1 Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:

A) semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; bassa velocità indicata B) semiala esterna alla rotazione Completamente stallata; elevato rateo di discesa; atta velocità indicata C) semiali entrambe stellate; basso rateo di discesa; alta velocità indicata D) semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata

114 Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?

A) alla velocità minima B) alla velocità di massima efficienza C) alla velocità massima D) alla velocità di discesa minima

50 in salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo?

A) diminuisce in quanto parte del peso del velivolo è sostenuto dalla trazione B) aumenta solo per gli ULM avanzati C) non cambia se il pilota non per volere del pilota

99 Durante la discesa, la portanza è:

A) maggiore di quella corrispondente al volo orizzontale B) uguale a quella corrispondente al volo orizzontale C) minore di quella corrispondente al volo orizzontale D) uguale alla trazione

35 La stabilità trasversale (intorno all'asse di rollio) di un ultraleggero può essere incrementata con l’adozione di:

A) flapperoni differenziali B) spoilers di volo C) diedro alare D) profili alari biconvessi simmetrici

84 In virate vicine al suolo, soprattutto a bassa velocità, si corre il rischio di provocare un ingresso involontario in vite. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

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