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Quiz VDS Motoaliante
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
132 L'efficienza di un'ala (che si traduce nella distanza percorsa per unità di quota persa) è:
A) la capacità di moltiplicare magicamente la quantità di carburante inserito nei serbatoi alari
B) un rapporto adimensionale che indica la capacità dell'aliante di salire in termica
C) il rapporto tra il Cp ed il Cr
D) il valore dell'angolo di incidenza massimo che può garantire ancora una certa efficienza dei diruttori
68 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà:
A) maggiore
B) minore
C) uguale
D) nessuna delle precedenti risposte è corretta
4 Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?
A) l’ala è sostenuta dal flusso d’aria creato dell’elica
B) non si sa; non certo dalla pressione atmosferica
C) l’ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal movimento relativo nell’aria, grazie al suo profilo
D) l’ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre
117 Un aereo trimmato alla velocità di crociera ed in volo orizzontale, se viene diminuita la potenza del motore reagisce come segue:
A) passa al volo in salita, con diminuzione della velocità
B) passa al volo in discesa, con aumento della velocità
C) passa al volo in discesa, con diminuzione della velocità
D) passa al volo in discesa, senza variazione di velocità
53 Allo stallo gli alettoni sono:
A) prossimi allo stallo
B) a incidenza bassa, lontano dallo stallo
C) ai normali valori d’incidenza ma solo per gli ultraleggeri avanzati
102 L’asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:
A) asse di rollio
B) asse di beccheggio
C) asse di imbardata
D) asse di rotazione
38 In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:
A) 0
B) 1
C) 2
D) 3
87 Quale è l’effetto più vistoso del volo condotto in campo di secondo regime?
A) che per mantenere il VRO a velocità più bassa occorre più potenza
B) che per mantenere il VRO a velocità più alta occorre più potenza
C) che per mantenere il VRO a velocità più bassa occorre meno potenza
D) che non riesce mantenere il VRO con nessuna potenza disponibile
23 La portanza prodotta da un profilo alare agisce:
A) mediamente tra la corda e il vento relativo
B) in senso contrario al vento relativo
C) parallelamente al vento relativo
D) perpendicolarmente al vento relativo
136 La velocità di stallo indicata a livello del mare, rispetto a quella in quota, sarà:
A) Maggiore
B) Minore
C) Uguale
D) Nessuna delle precedenti risposte è corretta
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