Quiz VDS Motoaliante

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

32 Quando un corpo è in equilibrio instabile?

A) quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta, che ne sia stato allontanato da una causa esterna B) quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale C) quando tende a riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna D) nessuna delle risposte precedenti è corretta

28 Durante la discesa, una componente del peso:

A) si annulla B) si somma alla trazione C) si sottrae alla trazione D) si aggiunge alla componente di peso lungo la traiettoria

24 La portanza dell’ala è il risultato:

A) della pressione positiva agente sul dorso e sul ventre B) della pressione negativa agente sul ventre e di quella positiva agente sul dorso C) dalla minor pressione esistente sul dorso rispetto a quella sul ventre. D) della pressione negativa agente sul dorso e sul ventre

20 La velocità delle particelle d’aria su di un’ala in volo è:

A) minore sul dorso che sul ventre B) maggiore sul dorso che sul ventre C) la stessa da entrambe le parti D) nessuna delle risposte precedenti è corretta

16 Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l’effetto di:

A) aumentare la resistenza strutturale B) attraverso la modifica del profilo alare, aumentare la portanza e anche la resistenza C) ridurre la resistenza marginale D) aumentare la penetrazione nel fluido aerodinamico

12 Il comando delle rotazioni attorno all’asse longitudinale è assicurato da:

A) equilibratore orizzontale B) equilibratore verticale C) motore D) alettoni

8 Come viene realizzato il movimento dell'ultraleggero nell’aria?

A) con un surriscaldamento dell’aria circostante B) mediante l’accelerazione all’indietro di una massa d’aria, determinata dall’elica mossa dal motore, e/o dalla componente del peso lungo la traiettoria C) mediante la spinta determinata dal vento direttamente sull’elica D) con una costante diminuzione del peso dovuto al consumo di carburante

4 Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?

A) l’ala è sostenuta dal flusso d’aria creato dell’elica B) non si sa; non certo dalla pressione atmosferica C) l’ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal movimento relativo nell’aria, grazie al suo profilo D) l’ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre

140 Con riferimento alla figura seguente che rappresenta una polare odografa, cosa rappresentano i punti A, B e C?

A) Rispettivamente Vs, Velocità di minima caduta e Velocità di massima efficienza. B) La localizzazione sull'ala del tappo per il rifornimento C) Rispettivamente la Vs, La VNE e la velocità di affondata D) Rispettivamente la velocità da mantenere in termica, la velocità per il finale e la velocità da mantenere in costone

132 L'efficienza di un'ala (che si traduce nella distanza percorsa per unità di quota persa) è:

A) la capacità di moltiplicare magicamente la quantità di carburante inserito nei serbatoi alari B) un rapporto adimensionale che indica la capacità dell'aliante di salire in termica C) il rapporto tra il Cp ed il Cr D) il valore dell'angolo di incidenza massimo che può garantire ancora una certa efficienza dei diruttori

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