Quiz VDS Motoaliante

TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

159 Solitamente la VNE degli aeroplani è una IAS (velocità indicata), quindi non cambia al variare della quota. E' vero affermare che, a causa dei fenomeni aeroelastici (ad. Es. il flutter), spesso la VNE degli alianti è TAS e quindi varia con la quota?

A) VERO B) FALSO

155 Come varia la velocità di massima efficienza in presenza di ascendenze o discendenze?

A) non conviene variare la velocità di planata in presenza di movimenti verticali dell'aria B) conviene volare più lenti nelle zone di ascendenza e più veloci nelle discendenze C) conviene volare più veloci nelle zone di ascendenza e più lenti nelle discendenze D) Se il pilota è avanzato non si deve preoccupare delle ascendenze e delle discendenze

151 Durante una virata a quota costante, si sviluppa un fattore di carico uguale a 2. In tal caso, la Portanza dovrà essere:

A) di poco superiore al peso del velivolo B) il doppio del peso del velivolo C) uguale al peso del velivolo D) inferiore al peso del velivolo

147 La velocità di stallo di un aliante viene influenzata dal carico alare?

A) No B) Si, aumenta con l'aumentare del carico C) Sì, diminuisce con l'aumento del carico D) La domanda è errata, poiché la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell'aria

143 Per il suo funzionamento il variometro richiede:

A) la pressione d'impatto dal Tubo di Pitot B) solamente la pressione dinamica C) solamente la pressione statica D) la pressione statica più la pressione d'impatto

139 La stabilità dell’aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone entro un settore limitato della corda alare. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

135 Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l’intero peso dell'ultraleggero. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

131 Quale è la velocità che permette di raggiungere la quota nel minor tempo possibile?

A) la Vx B) la Vy C) la V di salita in crociera D) la Vz

127 Se in volo di crociera si accende la lampadina rossa o gialla di controllo del generatore di corrente, significa che:

A) il circuito di accensione è difettoso B) il generatore non carica C) la batteria è scarica

123 A cosa servono gli sfiati dei serbatoi?

A) a bloccare la pressione atmosferica perché non raggiunga il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura B) a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura C) a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere l’interno del carburatore e di lì l’interno del cilindro; ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura D) a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente In eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura ed a fornire agli insetti un luogo ben protetto per farvi il nido

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