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Quiz VDS Motoaliante
TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS
Quesiti RANDOM
68 Inserendo nella finestrella il QFE, l’altimetro indicherà, con aeromobile a terra:
A) zero
B) l’altitudine dell’aeroporto rispetto al livello medio del mare
C) l’altitudine dell’aeroporto rispetto alla superficie isobarica 1013.2
D) zero, più o meno gli errori di pressione e temperatura espressi in piedi o metri
60 La presa dell’aria statica alimenta:
A) anemometro, altimetro e variometro
B) anemometro, virosbandometro e variometro
C) anemometro, altimetro e orizzonte artificiale
D) solo l’orizzonte artificiale
52 Nei giroscopi ad alimentazione elettrica, se compare una bandierina rossa con la scritta “0ff’, che significa?
A) che si sta esaurendo la batteria di bordo
B) che manca alimentazione elettrica allo strumento
C) che il numero dei RPN è più basso del minimo richiesto
D) nessuna relazione con il funzionamento dello strumento
44 Quale è la funzione del carburatore?
A) di selezionare il serbatoio da cui attingere il carburante
B) di provvedere alla formazione della miscela di combustione
C) di fornire la pressione di alimentazione ai cilindri
D) di contribuire al raffreddamento dell’olio motore
36 In un virosbandometro cosa indica la “pallina” durante la virata?
A) l’inclinazione dell'ultraleggero in gradi
B) l’allineamento dell’asse longitudinale dell'ultraleggero rispetto al flusso dell’aria che lo investe
C) la velocità angolare di virata
D) l’allineamento dell’asse longitudinale dell'ultraleggero rispetto alta linea dell’orizzonte
28 Quale è la caratteristica fondamentale dell’ago della bussola magnetica?
A) di dirigersi costantemente verso il Nord geografico
B) di dirigersi verso il Nord nell’emisfero Nord, e verso il Sud nell’emisfero Sud
C) di fornire una lettura agevole e assai stabile della prua bussola
D) di dirigersi costantemente verso il Nord magnetico fatta salva la deviazione residua di bordo
20 Se si dovesse osservare un’uscita di carburante dai condotti di ventilazione, dovremmo pensare ad un’avaria del sistema?
A) sì; infatti l’impianto è indipendente dall’impianto di alimentazione del carburante
B) sì: le bocche del sistema di ventilazione sono chiuse ermeticamente; se dovesse uscire carburante, bisognerebbe sospettare l’apertura dei sigilli
C) no: il sistema funziona anche da troppo pieno: un’uscita di carburante sarebbe da considerare normale
D) dipende dal tipo d’aeroplano; alcuni tipi hanno un impianto carburante che non comunica con l’esterno
12 L’impianto freni differenziale agisce in modo indipendente sulle due ruote principali. Perché?
A) per impedire frenate troppo violente
B) per semplificare l’impianto
C) per evitare che una perdita di olio idraulico renda inefficiente l’intero impianto.
D) per consentire il parziale o totale controllo di direzione al suolo, mediante l’uso differenziato dei freni, quando l’azione del ruotino guida è insufficiente o non prevista (ruotino pivotante)
4 A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
A) aumenta aumentando l’inclinazione laterale
B) aumenta diminuendo l’inclinazione laterale
C) diminuisce diminuendo l’inclinazione laterale
D) diminuisce di 1 m per ogni grado di aumento dell’angolo di inclinazione laterale
157 L'imbardata inversa è particolarmente evidente negli alianti, poiché:
A) la fusoliera è generalmente molto lunga
B) vi è una notevole inerzia aerodinamica
C) gli alettoni sono poco efficienti
D) sono generalmente molto elevati l'allungamento e l'apertura alare e quindi gli alettoni hanno un notevole braccio di leva
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