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Quiz VDS Motoaliante
TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS
Quesiti RANDOM
152 All'aumentare del fattore di carico in virata, come si comporta la velocità di stallo?
A) rimane invariata
B) diminuisce
C) aumenta
D) aumenta se il motoaliante è "basico" e diminuisce se è identificato "avanzato"
136 Quali conseguenze sono da attendersi se si supera il peso massimo consentito per il decollo?
A) le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e i consumi sono diversi dai valori riportati sui manuale di volo, e possono decadere al punto da compromettere la regolarità e la sicurezza di volo
B) tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi sono compromesse, ma il volo può comunque essere effettuato
C) tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi variano in modo accettabile; il volo può essere eseguito dopo che sia stato autorizzato dal Capo controllo
D) tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi vanno ricalcolate alla luce delle condizioni ambientali; se i nuovi calcoli vengono effettuati assieme ad un istruttore di volo, il volo può essere effettuato
120 Sulla curva della potenza necessaria il punto più basso indica la potenza minima necessaria per mantenere il volo rettilineo orizzontale, cui corrisponde una velocità di norma assai prossima alla 1,3 di Vs. Per tenere in VRO l'ultraleggero ad una velocità più bassa della 1,3 di Vs, occorre meno potenza o più potenza che non quella necessaria per la 1.3 di Vs?
A) meno potenza
B) più potenza
C) stessa potenza
D) dipende dal vento esistente
104 Dopo l’inserimento dell’aria calda il motore manifesta un calo di potenza. Come si ripristina la potenza?
A) impoverendo la miscela
B) arricchendo la miscela
C) cambiando serbatoio del carburante
D) aumentando il numero di giri del motore
88 A differenza dell’elica a passo fisso, l’elica a passo variabile e a giri costanti consente:
A) l’impiego di motori più leggeri
B) di accoppiare l’elica al motore senza l’impiego del riduttore di giri
C) un rendimento pressoché costante per tutte le velocità dell'ultraleggero
D) una maggiore semplicità di installazione e manutenzione
72 Il variometro è uno strumento che indica:
A) la velocità verticale di salita e discesa, espressa in ft/min o in mt/sec
B) la velocità verticale di salita e discesa, espressa in Kts
C) la pendenza in gradi della traiettoria
D) la IAS in salita e discesa
56 La declinazione magnetica della bussola magnetica è dovuto:
A) alla presenza di masse metalliche a bordo
B) al nervosismo del pilota
C) all’influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari
D) a nessuna delle cause appena dette
40 Quale è la funzione dell’olio di lubrificazione?
A) di interporre una sottile pellicola di olio minerale tra le parti metalliche in frizione, allo scopo di preservarne l’integrità
B) di ammorbidire le guarnizioni poste un po’ dovunque nel motore, onde impedire che si secchino e si rompano
C) di azionare la pompa di alimentazione della benzina per garantire il flusso di carburante
D) di assicurare una scorta di carburante di riserva a bordo: in caso di esaurimento imprevisto di benzina, infatti, si può attingere dall’olio per formare la miscela di combustione
24 Quale è la funzione della batteria?
A) di alimentare le luci elettriche di cabina
B) di alimentare le luci d’atterraggio
C) di fornire energia elettrica per l’accensione delle candele del motore
D) di erogare corrente alle utenze in sostituzione del generatore, a terra prima della messa in moto, ed in volo in caso di avaria
8 Cosa s’intende per aeroplano ad ala alta?
A) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è collegata alla fusoliera nella sua parte mediana
B) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è collegata alla fusoliera nella sua parte bassa
C) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è collegata alla fusoliera nella sua parte alta
D) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è caratterizzata da un grande spessore
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