Quiz VDS Motoaliante

TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

74 Quante fasi si riconoscono nel funzionamento del motore alternativo?

A) aspirazione, compressione, accensione e scarico B) aspirazione, compressione, anticipo e scarico C) aspirazione, compressione, dosaggio e scarico D) aspirazione, compressione, espansione e scarico

123 A cosa servono gli sfiati dei serbatoi?

A) a bloccare la pressione atmosferica perché non raggiunga il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura B) a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura C) a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere l’interno del carburatore e di lì l’interno del cilindro; ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura D) a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente In eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura ed a fornire agli insetti un luogo ben protetto per farvi il nido

44 Quale è la funzione del carburatore?

A) di selezionare il serbatoio da cui attingere il carburante B) di provvedere alla formazione della miscela di combustione C) di fornire la pressione di alimentazione ai cilindri D) di contribuire al raffreddamento dell’olio motore

93 Quale è il rischio che si corre se si imbarca benzina troppo volatile?

A) la benzina evapora e comincia ad uscire dai tubi della ventilazione dei serbatoi esaurendosi in breve tempo B) la benzina evapora e s’introduce nella cabina di pilotaggio provocando avvelenamenti anche gravi C) la benzina evapora e si formano blocchi di vapore nelle tubazioni che possono determinare l’arresto del motore D) la benzina evapora e se viene a contatto con i tubi di scarico s’incendia

142 L’altitudine di densità è definita come:

A) l’altitudine in atmosfera tipo, corretta per le condizioni di temperatura diverse da quelle standard B) l’altezza rispetto al suolo corretta per le condizioni di temperatura diverse dallo standard C) l’altitudine in atmosfera tipo corretta per l’errore strumentale dell’altimetro D) valore indicato dall’altimetro quando viene inserito il QFE

14 L’inefficienza di un ammortizzatore può avere conseguenze gravi sulla controllabilità dell'ultraleggero in decollo, in atterraggio ed in genere nelle operazioni di terra. Perché?

A) perché le eventuali asperità del terreno si ripercuoterebbero direttamente sulla struttura, causando sbilanciamenti, rimbalzi ed anche danni strutturali B) perché l’olio idraulico degli ammortizzatori è lo stesso usato per i freni, e se va perduto, vanno perduti anche i freni C) perché quando a fondo corsa, la gamba di forza blocca la ruota impedendone la regolare rotazione D) Impianti di bordo

63 Le indicazioni dell’anemometro, se gli errori strumentali e di postazione sono nulli, forniscono la TAS al pilota:

A) sempre B) solo in quota in aria Standard C) solo a livello del mare in aria Standard D) mai

112 Il sistema d’accensione delle candele é indipendente dall’impianto elettrico generale. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

33 Quali strumenti basici vengono alimentati dall’impianto per gli strumenti a pressione?

A) girobussola, anemometro e variometro B) variometro, altimetro e bussola magnetica C) tutti gli strumenti ad alimentazione elettrica D) anemometro, altimetro e variometro

82 Quale azione può intraprendere un pilota per aiutare il raffreddamento di un motore durante una salita?

A) aumentare i giri e il rateo di salita B) ridurre il rateo di salita per aumentare la velocità C) impoverire la miscela D) aumentare i giri mantenendo costante il rateo di salita

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