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Quiz VDS Motoaliante
TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS
Quesiti RANDOM
104 Dopo l’inserimento dell’aria calda il motore manifesta un calo di potenza. Come si ripristina la potenza?
A) impoverendo la miscela
B) arricchendo la miscela
C) cambiando serbatoio del carburante
D) aumentando il numero di giri del motore
153 Virando in termica con 60° di inclinazione alare l'aliante è sottoposto a circa 2g. Se la velocità di stallo a 1g è pari a 60 Km/h, al fine di prevenire lo stallo è sufficiente una velocità di 80 Km/h?
A) si
B) no
25 Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell’uso della bombola antincendio caricata con CO2?
A) nessuna precauzione particolare: è un gas innocuo
B) respirare a pieni polmoni: attiva la circolazione sanguigna
C) ventilare al massimo la cabina e per quanto possibile non respirare il C02: si tratta di un potente veleno
D) chiedere istruzioni via radio ad un tecnico
74 Quante fasi si riconoscono nel funzionamento del motore alternativo?
A) aspirazione, compressione, accensione e scarico
B) aspirazione, compressione, anticipo e scarico
C) aspirazione, compressione, dosaggio e scarico
D) aspirazione, compressione, espansione e scarico
123 A cosa servono gli sfiati dei serbatoi?
A) a bloccare la pressione atmosferica perché non raggiunga il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura
B) a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura
C) a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere l’interno del carburatore e di lì l’interno del cilindro; ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura
D) a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente In eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura ed a fornire agli insetti un luogo ben protetto per farvi il nido
44 Quale è la funzione del carburatore?
A) di selezionare il serbatoio da cui attingere il carburante
B) di provvedere alla formazione della miscela di combustione
C) di fornire la pressione di alimentazione ai cilindri
D) di contribuire al raffreddamento dell’olio motore
93 Quale è il rischio che si corre se si imbarca benzina troppo volatile?
A) la benzina evapora e comincia ad uscire dai tubi della ventilazione dei serbatoi esaurendosi in breve tempo
B) la benzina evapora e s’introduce nella cabina di pilotaggio provocando avvelenamenti anche gravi
C) la benzina evapora e si formano blocchi di vapore nelle tubazioni che possono determinare l’arresto del motore
D) la benzina evapora e se viene a contatto con i tubi di scarico s’incendia
142 L’altitudine di densità è definita come:
A) l’altitudine in atmosfera tipo, corretta per le condizioni di temperatura diverse da quelle standard
B) l’altezza rispetto al suolo corretta per le condizioni di temperatura diverse dallo standard
C) l’altitudine in atmosfera tipo corretta per l’errore strumentale dell’altimetro
D) valore indicato dall’altimetro quando viene inserito il QFE
14 L’inefficienza di un ammortizzatore può avere conseguenze gravi sulla controllabilità dell'ultraleggero in decollo, in atterraggio ed in genere nelle operazioni di terra. Perché?
A) perché le eventuali asperità del terreno si ripercuoterebbero direttamente sulla struttura, causando sbilanciamenti, rimbalzi ed anche danni strutturali
B) perché l’olio idraulico degli ammortizzatori è lo stesso usato per i freni, e se va perduto, vanno perduti anche i freni
C) perché quando a fondo corsa, la gamba di forza blocca la ruota impedendone la regolare rotazione
D) Impianti di bordo
63 Le indicazioni dell’anemometro, se gli errori strumentali e di postazione sono nulli, forniscono la TAS al pilota:
A) sempre
B) solo in quota in aria Standard
C) solo a livello del mare in aria Standard
D) mai
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