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Quiz VDS Paramotore
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
5 La forza determinata dal gioco di pressioni sull’ala, come viene chiamata?
A) resistenza
B) forza aerodinamica totale
C) trazione verso l’alto
D) effetto ”magnum”
86 Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente la massima velocità orizzontale si realizza volando:
A) al valore d'incidenza cui corrisponde una resistenza maggiore a quella che si ottiene alla massima efficienza aria .
B) al valore d'incidenza cui corrisponde il miglior rapporto superficie proiettata / allungamento.
C) al valore d'incidenza massimo .
54 Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
A) la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica
B) la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria
C) la trazione deve bilanciare il peso dell’aeromobile
D) la trazione deve essere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe
22 La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione dl volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato, si chiama?
A) controllabilità
B) manovrabilità
C) stabilità statica
D) bilanciamento
71 L’allungamento alare è definito come:
A) il sistema telescopico che permette di variare l'apertura alare per facilitare l'hangaraggio
B) il rapporto tra l’apertura alare e la corda, oppure tra il quadrato dell’apertura e la superficie alare
C) il rapporto fra il quadrato lunghezza delle superfici di comando e l’apertura alare
D) il rapporto tra la superficie alare e la portanza
39 L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l’angolo compreso:
A) tra il piano alare e l’orizzonte artificiale
B) tra la corda del profilo considerato e la direzione del vento relativo
C) tra la direzione del vento relativo ed il bordo di uscita del profilo
D) tra il piano di volo orizzontale e l’asse longitudinale dell'ultraleggero
7 Come viene realizzato il movimento dell'ultraleggero nell’aria?
A) con un surriscaldamento dell’aria circostante
B) mediante l’accelerazione all’indietro di una massa d’aria, determinata dall’elica mossa dal motore, e/o dalla componente del peso lungo la traiettoria
C) mediante la spinta determinata dal vento direttamente sull’elica
D) con una costante diminuzione del peso dovuto al consumo di carburante
56 Durante la discesa, la trazione:
A) si somma alla resistenza indotta
B) si sottrae al peso
C) si aggiunge al peso apparente
D) si aggiunge alla componente del peso lungo la traiettoria, se non da questa interamente costituita
24 Il fattore di carico (G) è:
A) il rapporto tra il peso dell'ultraleggero e la proiezione al suolo della pianta alare
B) il rapporto tra la velocità dell'ultraleggero e l’accelerazione di gravità dovuta alla potenza del motore
C) il rapporto tra peso apparente e peso reale dell'ultraleggero
73 Lo stallo si può verificare:
A) solo a bassa velocità, a qualsiasi valore dell’incidenza
B) solo a bassa velocità, con incidenza oltre l’angolo critico
C) a qualsiasi velocità, con incidenza oltre l’angolo critico
D) a velocità elevata, con incidenza pari all’angolo di minima efficienza
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