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Quiz VDS Paramotore
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
74 Da quali tipi di resistenza è composta la resistenza aerodinamica di un'ala di parapendio ?
A) dalla resistenza di attrito, da quella di forma e da quella indotta.
B) dalla resistenza di forma e da quella indotta.
C) dalla resistenza di attrito e da quella di forma.
10 Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d’aria sul dorso e sul ventre dell’ala. Vero o falso?
A) VERO
B) FALSO
59 L’asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:
A) asse di rollio
B) asse di beccheggio
C) asse di imbardata
D) asse di rotazione
44 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà:
A) maggiore
B) minore
C) uguale
D) nessuna delle precedenti risposte è corretta
29 Durante la virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa:
A) un fattore di carico eguale al peso dell'ultraleggero
B) un fattore di carico eguale a 2
C) un fattore di carico eguale a 1
D) un fattore di carico eguale alla metà del peso dell'ultraleggero
78 In volo incidenza e assetto di un profilo coinciderebbero:
A) qualora la traiettoria di volo fosse orizzontale in aria calma.
B) qualora la traiettoria di volo fosse orizzontale.
C) qualora la traiettoria di volo fosse curvilinea.
14 La portanza prodotta da un profilo alare agisce:
A) mediamente tra la corda e il vento relativo
B) in senso contrario al vento relativo
C) parallelamente al vento relativo
D) perpendicolarmente al vento relativo
63 La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:
A) la trazione è più grande della resistenza
B) la trazione è più piccola della resistenza
C) trazione e resistenza sono uguali
D) la differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza
48 Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
A) contorno
B) profondità
C) alettone
D) profilo alare
33 Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla?
A) l’aeroplano stalla ad una velocità più alta
B) l’aeroplano tende ad entrare in vite
C) l’aeroplano è più difficile da governare
D) l’aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all’imbardata non appena entra in stallo
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