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Quiz VDS Paramotore
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
63 La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:
A) la trazione è più grande della resistenza
B) la trazione è più piccola della resistenza
C) trazione e resistenza sono uguali
D) la differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza
48 Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
A) contorno
B) profondità
C) alettone
D) profilo alare
33 Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla?
A) l’aeroplano stalla ad una velocità più alta
B) l’aeroplano tende ad entrare in vite
C) l’aeroplano è più difficile da governare
D) l’aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all’imbardata non appena entra in stallo
82 In condizioni di vento contrario, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:
A) volerà con un'efficienza massima al suolo minore di quella realizzata dal pilota più leggero (carico alare minore).
B) volerà con un'efficienza al suolo identica a quella realizzata dal pilota più leggero.
C) volerà con un'efficienza massima al suolo maggiore di quella realizzata dal pilota più leggero.
18 In salita e discesa il carico sopportato dall’ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell’aeromobile?
A) maggiore
B) minore
C) uguale
67 La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal carico?
A) No
B) sì, aumenta con l’aumento del carico
C) sì, diminuisce con l’aumento del carico
D) la domanda è errata, poiché la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell’aria
3 Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?
A) l’ala è sostenuta dal flusso d’aria creato dell’elica
B) non si sa; non certo dalla pressione atmosferica
C) l’ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal movimento relativo nell’aria, grazie al suo profilo
D) l’ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre
52 Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:
A) di applicazione della portanza sulla corda del profilo
B) di intersezione della linea media dell’ala con l’asse longitudinale
C) di applicazione della forza risultante di tutte le forze peso
D) rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell’incidenza
37 In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo?
A) diminuisce in quanto parte del peso del velivolo è sostenuto dalla trazione
B) aumenta solo per gli ULM avanzati
C) non cambia se il pilota non per volere del pilota
86 Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente la massima velocità orizzontale si realizza volando:
A) al valore d'incidenza cui corrisponde una resistenza maggiore a quella che si ottiene alla massima efficienza aria .
B) al valore d'incidenza cui corrisponde il miglior rapporto superficie proiettata / allungamento.
C) al valore d'incidenza massimo .
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