Quiz VDS Paramotore

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

41 I fattori da cui dipende la portanza sono:

A) l’angolo di incidenza; la velocità relativa B) la densità dell’aria C) la forma del profilo; la superficie alare D) tutti i fattori sopra elencati

9 Gli assi dell'ultraleggero sono:

A) longitudinale, trasversale e ortodromico B) longitudinale, trasversale e verticale C) longitudinale, trasversale ed obliquo D) longitudinale, trasversale, asintotico

58 L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:

A) asse di rollio B) asse di beccheggio C) asse di imbardata D) asse di rotazione

26 Se con un aeromobile del peso di 450 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell’aeroplano sono:

A) 450 Kg. B) 900 Kg. C) 1.350 Kg. D) 4.500 Kg.

75 Che cosa s'intende per strato limite?

A) lo strato d'aria compreso tra superficie alare e superficie interna del tubo di flusso in cui vola l'ala. B) lo strato d'aria immediatamente esterno al tubo di flusso in cui è immersa l'ala. C) lo strato d'aria più prossimo all'ala compreso tra la superficie alare e lo strato nel quale la velocità del vento relativo è quella di regime.

43 Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell’ala quando l’aereo stalla?

A) si formano dei vortici e i filetti d’aria ai staccano B) si forma un flusso d’aria laminare C) il flusso d’aria aumenta la portanza D) il flusso d’aria provoca una diminuzione della resistenza

11 La velocità delle particelle d’aria su di un’ala in volo è:

A) minore sul dorso che sul ventre B) maggiore sul dorso che sul ventre C) la stessa da entrambe le parti D) nessuna delle risposte precedenti è corretta

60 L’asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:

A) asse di rollio B) asse di beccheggio C) asse di imbardata D) asse di rotazione

28 Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:

A) eguale al peso dell'ultraleggero B) di poco superiore al peso dell'ultraleggero C) il doppio del peso dell'ultraleggero D) inferiore al peso dell'ultraleggero

77 Se un profilo alare vola con un assetto di + 6° e un'incidenza di + 10° la sua traiettoria è:

A) ascendente e inclinata verso l'alto rispetto al piano orizzontale di 4 gradi. B) discendente e inclinata verso il basso rispetto al piano orizzontale di 4 gradi. C) orizzontale.

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