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Quiz VDS Paramotore
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
39 L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l’angolo compreso:
A) tra il piano alare e l’orizzonte artificiale
B) tra la corda del profilo considerato e la direzione del vento relativo
C) tra la direzione del vento relativo ed il bordo di uscita del profilo
D) tra il piano di volo orizzontale e l’asse longitudinale dell'ultraleggero
9 Gli assi dell'ultraleggero sono:
A) longitudinale, trasversale e ortodromico
B) longitudinale, trasversale e verticale
C) longitudinale, trasversale ed obliquo
D) longitudinale, trasversale, asintotico
58 L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:
A) asse di rollio
B) asse di beccheggio
C) asse di imbardata
D) asse di rotazione
28 Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
A) eguale al peso dell'ultraleggero
B) di poco superiore al peso dell'ultraleggero
C) il doppio del peso dell'ultraleggero
D) inferiore al peso dell'ultraleggero
77 Se un profilo alare vola con un assetto di + 6° e un'incidenza di + 10° la sua traiettoria è:
A) ascendente e inclinata verso l'alto rispetto al piano orizzontale di 4 gradi.
B) discendente e inclinata verso il basso rispetto al piano orizzontale di 4 gradi.
C) orizzontale.
47 Il centro di pressione di un profilo si definisce come:
A) il punto di intersezione della linea media dell’ala con l’asse longitudinale dell'ultraleggero
B) il punto di applicazione della forza peso
C) il punto di applicazione della forza aerodinamica
D) il punto rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell’incidenza
17 Per sviluppare la stessa portanza all’aumentare dell’altitudine, un aeroplano deve volare:
A) ad una velocità vera (TAS) più bassa a parità di angolo d’incidenza
B) alla stessa velocità vera (TAS) indipendentemente dall’angolo d’incidenza
C) ad una velocità vera (TAS) più bassa con un angolo d’incidenza più basso
D) ad una velocità vera (TAS) più elevata a parità di angolo d’incidenza
66 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
A) maggiore
B) minore
C) uguale
D) nessuna delle precedenti risposte è corretta
36 Il peso dell'ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo?
A) ne diminuisce il valore
B) ne aumenta il valore
C) non ha influenza
85 La posizione bassa del baricentro del parapendio comporta:
A) una minore stabilità.
B) un minore sforzo di azionamento dei comandi nel parapendio.
C) Una possibilità di avere delle oscillazioni più ampie.
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