?
Tutto
QUIZ.it
Quiz, test e simulazioni per studiare online
NEW - Quiz per Materie
Home
Concorsi
Patenti
Abilitazioni e brevetti
Per Materie
Quiz VDS Paramotore
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
82 In condizioni di vento contrario, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:
A) volerà con un'efficienza massima al suolo minore di quella realizzata dal pilota più leggero (carico alare minore).
B) volerà con un'efficienza al suolo identica a quella realizzata dal pilota più leggero.
C) volerà con un'efficienza massima al suolo maggiore di quella realizzata dal pilota più leggero.
66 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
A) maggiore
B) minore
C) uguale
D) nessuna delle precedenti risposte è corretta
50 Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota?
A) Si
B) No
34 Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?
A) VERO
B) FALSO
18 In salita e discesa il carico sopportato dall’ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell’aeromobile?
A) maggiore
B) minore
C) uguale
2 In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?
A) con una freccia, di cui l’asta rappresenta il senso di applicazione, la punta l'opposto della direzione di applicazione, e la lunghezza Il valore della forza
B) con una freccia, nella quale direzione, senso e valore della forza vengono rappresentate con simboli a scelta casuale
C) con una freccia, di cui l’asta rappresenta la direzione di applicazione, la punta il senso di applicazione, e la lunghezza il valore della forza
D) la rappresentazione convenzionale usata in fisica non è di interesse aeronautico
83 In condizioni di vento a favore, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:
A) volerà con un'efficienza massima al suolo minore di quella realizzata dal pilota più leggero (carico alare minore).
B) volerà con un'efficienza massima al suolo maggiore di quella realizzata dal pilota più leggero.
C) volerà con un'efficienza massima al suolo identica a quella realizzata dal pilota più leggero.
67 La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal carico?
A) No
B) sì, aumenta con l’aumento del carico
C) sì, diminuisce con l’aumento del carico
D) la domanda è errata, poiché la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell’aria
51 Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggero?
A) non mostra segni particolari
B) stalla immediatamente
C) si mette in discesa, tanto più ripida quanto maggiore é la carenza di potenza
D) tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta é la carenza di potenza
35 Prima dello stallo, la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
A) tutt’altro: in tali condizioni la resistenza subisce un considerevole aumento
B) dipende dalla densità dell’aria
C) qualche volta diminuisce come la portanza
VERIFICA