?
Tutto
QUIZ.it
Quiz, test e simulazioni per studiare online
NEW - Quiz per Materie
Home
Concorsi
Patenti
Abilitazioni e brevetti
Per Materie
Quiz VDS Paramotore
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
83 In condizioni di vento a favore, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:
A) volerà con un'efficienza massima al suolo minore di quella realizzata dal pilota più leggero (carico alare minore).
B) volerà con un'efficienza massima al suolo maggiore di quella realizzata dal pilota più leggero.
C) volerà con un'efficienza massima al suolo identica a quella realizzata dal pilota più leggero.
67 La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal carico?
A) No
B) sì, aumenta con l’aumento del carico
C) sì, diminuisce con l’aumento del carico
D) la domanda è errata, poiché la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell’aria
51 Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggero?
A) non mostra segni particolari
B) stalla immediatamente
C) si mette in discesa, tanto più ripida quanto maggiore é la carenza di potenza
D) tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta é la carenza di potenza
35 Prima dello stallo, la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
A) tutt’altro: in tali condizioni la resistenza subisce un considerevole aumento
B) dipende dalla densità dell’aria
C) qualche volta diminuisce come la portanza
19 Durante la discesa, una componente del peso:
A) si annulla
B) si somma alla trazione
C) si sottrae alla trazione
D) si aggiunge alla componente di peso lungo la traiettoria
3 Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?
A) l’ala è sostenuta dal flusso d’aria creato dell’elica
B) non si sa; non certo dalla pressione atmosferica
C) l’ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal movimento relativo nell’aria, grazie al suo profilo
D) l’ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre
84 Che cosa s'intende per autostabilità di un profilo?
A) una tendenza a cabrare o picchiare a seguito di un qualsiasi intervento del pilota sui comandi.
B) una tendenza a picchiare comunque dopo il verificarsi di uno stallo accentuato.
C) una tendenza a tornare, autonomamente, alle condizioni di equilibrio dinamico anche senza l'intervento del pilota.
68 Quale delle seguenti affermazioni è corretta?
A) la velocità indicata di stallo a livello del mare è maggiore di quella a 5000 ft
B) la velocità indicata di stallo a livello del mare è inferiore a quella a 5.000 ft
C) la velocità indicata di stallo a livello del mare è uguale a quella a 5.000 ft
D) non è possibile stabilire l’affermazione corretta, in quanto la velocità indicata di stallo dipende dalla densità dell’aria a quella quota
52 Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:
A) di applicazione della portanza sulla corda del profilo
B) di intersezione della linea media dell’ala con l’asse longitudinale
C) di applicazione della forza risultante di tutte le forze peso
D) rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell’incidenza
36 Il peso dell'ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo?
A) ne diminuisce il valore
B) ne aumenta il valore
C) non ha influenza
VERIFICA